Pijani trener spava za volanom: policija zaustavlja opasnu vožnju!

Pijani trener spava za volanom: policija zaustavlja opasnu vožnju!

U nedjelju navečer, kolica je vozila bez vozača u Bahnsdorfu (ObersPreewald-Lausitz). Vozač je očito zaspao tijekom putovanja, čineći situaciju izuzetno opasnom za konje i druge korisnike ceste. Pažljivi svjedok primijetio je tim koji se vozi između B156 i Bahnsdorf Junction i odmah je obavijestio policiju. Konačno je mogla zaustaviti kočiju i otkrila jasne znakove alkohola na vozaču. Test je otkrio da je potpuno nepodoban za vožnju, zbog čega je proveden krvni test. Budući da su konji izgubili kontrolu nad timom, preuzeli su ih rođaci kočijaša kako bi izbjegli daljnje komplikacije.

Pravni okvir za vožnju kolica je jasan: propisi o cestovnom prometu (STVO) također se primjenjuju na vozače prijevoza, koji navodi da od 1,1 po mille alkohola u krvi, mogućnost vožnje više nije zajamčena. To se odnosi ne samo na automobile, već i na konjana vozila. Jasna izjava koja se već temeljila na presudi Oldenburg Vission Regional Sud, koja je 2014. godine odlučila da je vozač trenera podliježu istim zahtjevima kao i vožnja automobila (Anwalts-Suchservice.de.

Konzumiranje alkohola i pravne posljedice

Zanimljivo je i da, za razliku od vozača trenera, za vozače ne postoji postavljeno legalno ograničenje alkohola. Međutim, vlasti vozačke dozvole mogu poduzeti mjere ako vozači voze pod utjecajem alkohola. Na turnirima na jahanju, međutim, postoji ograničenje od 0,5 po milleu. Drugi značajni detalj iz sudske prakse jest da je Exon zaustavila policija s razinom alkohola u krvi od 1,98, a da on očito ne vozi serpentinskim linijama ili pokazuje bilo koji drugi znakovi neuspjeha. Ovaj primjer jasno pokazuje koja siva područja i izazovi postoje na ovom području (cd-anwaltskanzlei.de).

Za kočije, koji danas sve više nestaju iz svakodnevnog života, ali su i dalje popularni kao hobi, prometni zakon je nedvosmislen: vozači prijevoza nisu ni pod kojim uvjetima da se vozi u pijanom stanju. Ova presuda ima dalekosežne posljedice, a opasnost koju predstavlja prijevoz smatra se većom od one koju predstavlja bicikl. Također se tvrdi da vozači prijevoza moraju biti stalno budni, čineći zahtjeve za vozačku vještinu usporedivim s vozačem automobila. Sporija brzina kočija ne smatra se relevantnom jer su potrebe za brzim reakcijama, a upotreba glasa i linija također su važna (Anwalts-Suchservice.de.

Trenutni događaji u Bahnsdorfu još jednom pokazuju koliko je važno održavati sigurnosne standarde u cestovnom prometu. Vozači trenera trebali bi biti posebno oprezni da ne premašuju granice alkohola kako ne bi ugrozili ne samo sebe, već i druge korisnike na cestama. Velika je odgovornost pokazati odgovarajuću skrb prilikom rješavanja vašeg tima, jer na kraju krajeva, zabava vožnje kočije može se brzo pretvoriti u ozbiljan problem ako se pravila zanemaruju.