Suche
Mein Konto
Pijani kočijaš spava za volanom: Policija zaustavila opasnu vožnju!
Vozač autobusa u Bahnsdorfu zaspi tijekom vožnje, policija zaustavlja autobus. Alkotestom je utvrđena potpuna nesposobnost za upravljanje vozilom.
Pijani kočijaš spava za volanom: Policija zaustavila opasnu vožnju!
U nedjelju navečer u Bahnsdorfu (Oberspreewald-Lausitz) vozila je kočija bez vozača. Vozač je očito zaspao tijekom putovanja, što je situaciju učinilo izuzetno opasnom za konje i ostale sudionike u prometu. Pažljivi svjedok primijetio je ekipu koja se vozila između B156 i čvora Bahnsdorf i odmah obavijestio policiju. Napokon je uspjela zaustaviti kočiju i otkrila jasne znakove alkohola na vozaču. Pregledom je utvrđeno da je potpuno nesposoban za vožnju, zbog čega je rađena i krvna pretraga. Budući da su konji izgubili kontrolu nad zapregom, preuzeli su ih kočijaševi rođaci kako bi se izbjegle daljnje komplikacije.
Zakonski okvir za upravljanje zapregama je jasan: za vozače zaprega vrijede i Propisi o cestovnom prometu (StVO) koji nalažu da se od 1,1 promila alkohola u krvi više ne jamči sposobnost upravljanja vozilom. To se ne odnosi samo na automobile, već i na konjska vozila. Jasna najava, koja se već temeljila na presudi Višeg regionalnog suda u Oldenburgu, koji je 2014. odlučio da kočijaš podliježe istim zahtjevima kao i vožnja automobila (anwalts-suchservice.de).
Konzumacija alkohola i pravne posljedice
Zanimljivo je i da, za razliku od vozača kočija, za vozače ne postoji propisana zakonska granica alkohola. Međutim, nadležna tijela za izdavanje vozačkih dozvola mogu poduzeti mjere ako vozači voze pod utjecajem alkohola. Na jahačkim turnirima je pak ograničenje od 0,5 promila. Još jedan značajan detalj iz sudske prakse je da je Exona zaustavila policija s 1,98 promila alkohola u krvi, a da on nije vozio u vijugavim kolonama ili pokazivao bilo kakve druge znakove kvara. Ovaj primjer jasno pokazuje kakve sive zone i izazove postoje u ovom području (cd-anwaltskanzlei.de).
Za kočije, koje danas sve više nestaju iz svakodnevnog života, ali su i dalje popularne kao hobi, prometni zakon je nedvosmislen: vozači kočija ni pod kojim uvjetima ne smiju voziti u pijanom stanju. Ova presuda ima dalekosežne posljedice, a opasnost od kočije smatra se većom od one od bicikla. Također se tvrdi da vozači kočija moraju stalno biti na oprezu, čineći zahtjeve za vozačkim vještinama usporedivima s onima vozača automobila. Sporija brzina vagona ne smatra se relevantnom jer su također važni potreba za brzim reakcijama i korištenjem glasa i linija (anwalts-suchservice.de).
Aktualni događaji u Bahnsdorfu još jednom pokazuju koliko je važno održavati sigurnosne standarde u cestovnom prometu. Vozači autobusa posebno trebaju pripaziti da ne prekorače dopuštenu količinu alkohola kako ne bi ugrozili ne samo sebe već i druge sudionike u prometu. Velika je odgovornost pokazati primjerenu brigu u rukovanju svojim timom, jer na kraju krajeva, zabava vožnje kočijom može se brzo pretvoriti u ozbiljan problem ako se pravila ignoriraju.