Részeg kocsis alszik a volánnál: A rendőrök leállítják a veszélyes vezetést!

Részeg kocsis alszik a volánnál: A rendőrök leállítják a veszélyes vezetést!

Vasárnap este sofőr nélkül haladt egy kocsi Bahnsdorfban (Oberspreewald-Lausitz). A sofőr láthatóan elaludt az út során, ami rendkívül veszélyessé tette a helyzetet a lovakra és a többi közlekedőre nézve. Egy figyelmes szemtanú észrevette a B156-os út és a bahnsdorfi csomópont között közlekedő csapatot, és azonnal értesítette a rendőrséget. Végül meg tudta állítani a kocsit, és egyértelmű alkoholnyomokat fedezett fel a sofőrön. A vizsgálat során kiderült, hogy teljesen alkalmatlan a vezetésre, ezért vérvételre is sor került. Mivel a lovak elvesztették az uralmat a csapat felett, a további bonyodalmak elkerülése érdekében a kocsis rokonai vették át őket.

A kocsik vezetésének jogi keretei egyértelműek: a kocsivezetőkre is vonatkozik a KRESZ (StVO), amely kimondja, hogy 1,1 ezrelék alkoholtól a vérben már nem garantált a vezethetőség. Ez nem csak az autókra vonatkozik, hanem a lóvontatású járművekre is. Egyértelmű bejelentés, amely már az oldenburgi felsőbb tartományi bíróság ítéletén alapult, amely 2014-ben úgy döntött, hogy a kocsisnak ugyanazok a követelmények vonatkoznak, mint az autóvezetésre. (anwalts-suchservice.de).

Alkoholfogyasztás és jogi következményei

Az is érdekes, hogy az autóbusz-vezetőkkel ellentétben a versenyzők számára nincs törvényi alkoholkorlát. A jogosítványokat kezelő hatóságok azonban intézkedhetnek, ha a versenyzők alkoholos befolyásoltság alatt vezetnek. A lovasversenyeken viszont 0,5 ezrelékes határ van. Egy másik figyelemre méltó részlet az ítélkezési gyakorlatból, hogy Exont 1,98-as véralkoholszinttel állították meg a rendőrök anélkül, hogy láthatóan kígyózóban vezetett volna, vagy a meghibásodás egyéb jeleit mutatta volna. Ez a példa egyértelműen megmutatja, milyen szürke területek és kihívások vannak ezen a területen (cd-anwaltskanzlei.de).

A mindennapi életből ma már egyre inkább kitűnő, de hobbiként még mindig népszerű kocsikra a KRESZ egyértelmű: a kocsisok semmilyen körülmények között nem vezethetnek ittas állapotban. Ennek az ítéletnek messzemenő következményei vannak, és a kocsi által jelentett veszély nagyobbnak tekinthető, mint a kerékpáré. Az is érvel, hogy a kocsisofőröknek folyamatosan ébernek kell lenniük, így a vezetési készségekre vonatkozó követelmények összehasonlíthatók az autóvezetőkével. A kocsik lassabb sebessége nem számít relevánsnak, mivel a gyors reakciók szükségessége, valamint a hang- és vonalhasználat is fontos (anwalts-suchservice.de5).

A jelenlegi bahnsdorfi események ismét megmutatják, mennyire fontos a közúti forgalomban a biztonsági előírások betartása. Az autóbusz-vezetőknek különösen ügyelniük kell arra, hogy ne lépjék túl az alkoholkorlátozást, hogy ne csak saját magukat, hanem a többi közlekedőt se veszélyeztessék. Nagy felelősség, hogy megfelelő odafigyelést tanúsíts a csapat kezelése során, mert végül is a kocsivezetés szórakozása hamar komoly problémává válhat, ha figyelmen kívül hagyják a szabályokat.