Opitý kočiš spí za volantom: Polícia zastavila nebezpečnú jazdu!

Opitý kočiš spí za volantom: Polícia zastavila nebezpečnú jazdu!

V nedeľu večer išiel v Bahnsdorfe (Oberspreewald-Lausitz) koč bez vodiča. Vodič počas jazdy zrejme zaspal, čím bola situácia mimoriadne nebezpečná pre kone a ostatných účastníkov cestnej premávky. Tím jazdiaci medzi B156 a križovatkou Bahnsdorf si všimol pozorný svedok a okamžite informoval políciu. Nakoniec sa jej podarilo kočík zastaviť a u vodiča objavila jasné známky alkoholu. Test odhalil, že je úplne nespôsobilý viesť motorové vozidlo, a preto mu bola vykonaná krvná skúška. Keďže kone stratili kontrolu nad záprahom, prevzali ich príbuzní furmana, aby predišli ďalším komplikáciám.

Právny rámec pre vedenie kočiarov je jasný: pre vodičov kočiarov platia aj predpisy o cestnej premávke (StVO), ktoré hovoria, že od 1,1 promile alkoholu v krvi už nie je zaručená schopnosť viesť motorové vozidlo. Týka sa to nielen áut, ale aj vozidiel ťahaných koňmi. Jasné oznámenie, ktoré sa opieralo už o rozsudok Vyššieho krajinského súdu v Oldenburgu, ktorý v roku 2014 rozhodol, že byť kočišom podlieha rovnakým požiadavkám ako viesť auto (anwalts-suchservice.de).

Požívanie alkoholu a právne následky

Zaujímavosťou je aj to, že na rozdiel od vodičov autokaru nie je pre jazdcov stanovený zákonný limit alkoholu. Úrady pre vodičské preukazy však môžu konať, ak jazdci jazdia pod vplyvom alkoholu. Na jazdeckých turnajoch je však limit 0,5 promile. Ďalším pozoruhodným detailom z judikatúry je, že exón zastavila polícia s hladinou alkoholu v krvi 1,98 bez toho, aby zjavne jazdil v serpentínových radoch alebo vykazoval akékoľvek iné známky zlyhania. Tento príklad jasne ukazuje, aké šedé oblasti a výzvy existujú v tejto oblasti (cd-anwaltskanzlei.de).

Pre kočíky, ktoré sa dnes čoraz viac vytrácajú z každodenného života, no stále sú obľúbené ako hobby, platí zákon o cestnej premávke jednoznačný: vodiči kočov v žiadnom prípade nesmú jazdiť pod vplyvom alkoholu. Tento rozsudok má ďalekosiahle dôsledky a nebezpečenstvo, ktoré predstavuje kočiar, sa považuje za väčšie ako nebezpečenstvo, ktoré predstavuje bicykel. Tvrdí sa tiež, že vodiči musia byť neustále v strehu, čím sú požiadavky na vodičské zručnosti porovnateľné s požiadavkami vodiča auta. Nižšia rýchlosť vozňov sa nepovažuje za relevantnú, pretože dôležitá je aj potreba rýchlych reakcií a používanie hlasu a liniek (anwalts-suchservice.de.

Aktuálne dianie v Bahnsdorfe opäť ukazuje, aké dôležité je dodržiavať bezpečnostné štandardy v cestnej premávke. Vodiči autobusov by si mali dávať pozor najmä na to, aby neprekračovali limity alkoholu, aby neohrozili nielen seba, ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Je veľkou zodpovednosťou prejaviť náležitú starostlivosť pri manipulácii so svojím tímom, pretože zábava z jazdy na koči sa môže pri ignorovaní pravidiel rýchlo zmeniť na vážny problém.