Berusade tränare sover vid rattet: Polisen stoppar farlig resa!
Berusade tränare sover vid rattet: Polisen stoppar farlig resa!
Bahnsdorf, Deutschland - På natten på söndagen var en vagn på vägen i Bahnsdorf (Oberspreewald-Lausitz). Tränaren somnade tydligen under körningen, vilket gjorde situationen extremt farlig för hästar och andra trafikanter. Ett uppmärksamt vittne märkte laget, som flottade mellan B156 och Bahnsdorf -korsningen, och informerade omedelbart polisen. Vagnen kunde äntligen stoppa och upptäckte betydande tecken på alkohol på Coachman. Ett test visade absolut oförmåga att köra, varför ett blodprov genomfördes. Eftersom hästar hade tappat kontrollen över laget togs de över av medlemmarna i Coachman för att undvika ytterligare komplikationer.
Den rättsliga ramen för att köra vagnar är tydliga: vägtrafikreglerna (STVO) gäller också bussmän, som säger att från 1,1 per tusen alkohol i blodet inte längre är tillgängligt. Detta gäller inte bara bilar utan också för hästar. Ett tydligt tillkännagivande på vilket en dom från Oldenburg högre regionala domstol baserades, vilket beslutade 2014 att vara en vagn är föremål för samma krav som körning (advokater-suchservice.de).
Alkoholkonsumtion och juridiska konsekvenser
Det är också intressant att det, till skillnad från bussar, inte finns några definierade lagliga alkoholgränser för ryttare. Icke desto mindre kan körmyndigheter vidta åtgärder om ryttare är på väg. Däremot finns det en gräns på 0,5 per tusen i ridturneringar. En annan anmärkningsvärd detalj från rättspraxis är att exon stoppades av polisen med ett alkoholvärde på 1,98, utan att han tydligen körde in i ormlinjer eller visade andra symtom. Detta exempel visar tydligt vilka gråa zoner och utmaningar som finns i detta område ([cdwertanzlei.de] (https://cd-wanstwaltskanzlei.de/ alkohol-drogen/502-kutscherfahruntuecht).För vagnar som i allt högre grad försvinner från vardagen idag, men som fortfarande är populära som en hobby, är trafiklagen otänkbar: Under inga omständigheter måste man köra alkoholist. Denna bedömning har långtgående konsekvenser, och risken för en vagn bedöms högre än den med en cykel. Det hävdas också att transportförare måste vara ständigt uppmärksamma, vilket gör kraven på förmågan att driva jämförbara med en förarens. Den lägre hastigheten på vagnar anses inte vara relevant, eftersom behovet av snabbare reaktioner och användning av röst och linne också är viktiga (advokater-suchservice.de).
De aktuella händelserna i Bahnsdorf visar återigen hur viktigt underhållet av säkerhetsstandarderna i vägtrafik är. Cutschers bör vara särskilt uppmärksam på att de inte överskrider alkoholgränserna för att inte bara sätta sig själva i fara, utan också andra trafikanter. Det finns mycket ansvar att visa motsvarande vård när du handlar med ditt team, eftersom det trots allt kan det roliga med att köra vagnen snabbt bli ett allvarligt problem om reglerna bortses från.
Details | |
---|---|
Ort | Bahnsdorf, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)