Αποσυναρμολόγηση γέφυρας στο Senftenberg: Η THW δοκιμάζει καινοτόμες λύσεις ασφάλειας!

Αποσυναρμολόγηση γέφυρας στο Senftenberg: Η THW δοκιμάζει καινοτόμες λύσεις ασφάλειας!

Στο Senftenberg, η εστίαση είναι στην παλιά γέφυρα πάνω από το Black Elster, επειδή η ελεγχόμενη αποξήλωση της ερειπωμένης κατασκευής πραγματοποιήθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2025. Η Υπηρεσία Οδικών Οδών του Βραδεμβούργου (LS) και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Τεχνικής Αρωγής (THW) εργάζονται μαζί σε αυτό το συναρπαστικό έργο, το οποίο όχι μόνο συνδυάζει τεχνολογία ελέγχου καταστροφών και έρευνα. Μια σειρά από εμπειρογνώμονες, συμπεριλαμβανομένης της Δρ. Ina Bartmann, Υφυπουργού στο Υπουργείο Υποδομών και Κρατικού Σχεδιασμού, και Mike Koehler, Πρόεδρο του LS, ήταν επί τόπου για να παρακολουθήσουν τι συνέβαινε.

Η γέφυρα, η οποία κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1980, έχει σημαντικές ζημιές, ιδιαίτερα λόγω ρωγμών λόγω διάβρωσης λόγω καταπόνησης, που οδήγησε στον περιορισμό του ωφέλιμου φορτίου στους 40 τόνους ήδη από το 2023. Έκτοτε, μια προσωρινή γέφυρα έχει εξασφαλίσει τη ροή της κυκλοφορίας. Η νέα κατασκευή, μια σύγχρονη κατασκευή πλαισίου μονού ανοίγματος, βρίσκεται υπό κατασκευή από τον Ιούλιο του 2025 και έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως τον Οκτώβριο του 2026.

Πρωτοποριακή αποξήλωση υπό πραγματικές συνθήκες

Κατά τη διάρκεια αυτής της αποσυναρμολόγησης, χρησιμοποιούνται εξελιγμένες τεχνικές όπως σαρωτές λέιζερ, drones και ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης για την προσεκτική παρακολούθηση της συμπεριφοράς του υλικού. Η έρευνα εδώ πραγματοποιείται με συνέπεια στη διασύνδεση μεταξύ θεωρίας και πράξης, όπως επισημαίνεται από το έργο AISTEC-PRO που χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Έρευνας, Τεχνολογίας και Διαστήματος, το οποίο ασχολείται εντατικά με την αξιολόγηση της ασφάλειας των δομών υποδομής.

Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του έργου είναι η άσκηση που πραγματοποιεί το THW από τις 27 έως τις 30 Οκτωβρίου. Στόχος είναι να δοκιμαστούν μέθοδοι για την αξιολόγηση των δομών υποδομής σε περίπτωση καταστροφής. Ένα από τα μισά της γέφυρας χρησιμοποιείται ως περιοχή δοκιμής για τη δημιουργία στοχευμένων ρωγμών και παραμορφώσεων υπό ελεγχόμενες συνθήκες. Περίπου 40 μέλη της THW, συμπεριλαμβανομένων ειδικά εκπαιδευμένων πιλότων drones και συμβούλων κατασκευής, συμμετέχουν ενεργά σε αυτή την άσκηση.

Ένα πρότυπο για διεπιστημονική συνεργασία

Αυτό το σημαντικό έργο αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα επιτυχημένης διεπιστημονικής συνεργασίας μεταξύ οδοποιίας, έρευνας και ελέγχου καταστροφών. Τα αποτελέσματα θα ενσωματωθούν στην ανταλλαγή γνώσεων για τις υποδομές και την πολιτική προστασία όχι μόνο σε τοπικό επίπεδο, αλλά και σε ολόκληρη τη Γερμανία - ένα πραγματικό όφελος για την ασφάλεια και την αξιοπιστία της υποδομής μεταφορών μας.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το έργο και τη συνεχιζόμενη άσκηση, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφθούν το Niederlausitz Aktuell. Το att.yahoo.com και το restaurantji.com προσφέρουν επίσης πρόσθετες συναρπαστικές πτυχές σε σχετικά θέματα.