Route départementale K6604 : Fermeture totale entre Schwarzbach et Biehlen !

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A partir du 18 août 2025, la K6604 entre Schwarzbach et Biehlen sera rénovée. Une fermeture complète et une déviation sont nécessaires.

Ab dem 18. August 2025 wird die K6604 zwischen Schwarzbach und Biehlen saniert. Vollsperrung und Umleitung sind erforderlich.
A partir du 18 août 2025, la K6604 entre Schwarzbach et Biehlen sera rénovée. Une fermeture complète et une déviation sont nécessaires.

Route départementale K6604 : Fermeture totale entre Schwarzbach et Biehlen !

Bientôt, tout va à nouveau bien se passer dans le district d'Oberspreewald-Lausitz ! Du 18 au 31 août le Route départementale K6604 complètement fermé entre Schwarzbach et Biehlen. Il est prévu ici de renouveler en profondeur la couche supérieure, destinée à améliorer à la fois la sécurité et le confort de conduite.

L'accent est mis sur la deuxième section de la K6604, qui s'étend de la ville de Biehlen jusqu'à la zone de la courbe d'expansion de Biehlen. Au total, sur une longueur d'environ 700 mètres, les anciennes couches de revêtement en asphalte ne sont plus porteuses et doivent être fraisées. Il est construit avec une nouvelle surface en asphalte, qui est également complétée par de nouveaux marquages ​​routiers. Cela contribue grandement à la sécurité routière et à l’état de la route.

Préparation des travaux de rénovation

La mesure est mise en œuvre par le service d'entretien routier du district, qui veille au bon déroulement de tout. Afin de ne pas perdre complètement de vue les intérêts des usagers de la route, une déviation de grande envergure sera mise en place. Celui-ci sera signalé à temps afin que personne ne soit coincé dans les embouteillages. Les premiers travaux de construction étaient initialement prévus pour avril 2025, mais les travaux réalisés depuis ont montré que cette rénovation plus globale est nécessaire. Le premiers travaux d'asphalte couvrait une zone allant de Schwarzbach à la zone de la courbe de Biehlen.

Les travaux préparatoires ont montré que la surface asphaltée existante nécessite non seulement un renouvellement du matériau, mais également un contrôle approfondi de la résistance à l'usure et de la structure de la route. Cela garantit que la nouvelle couche peut résister aux exigences du trafic moderne et que les charges sont gérées de manière évolutive.

Un petit regard vers l'avenir

Les investissements dans de telles infrastructures ne sont pas seulement locaux. Dans le cadre du Plan fédéral des infrastructures de transport 2030, qui repose sur environ 2 000 propositions de projets, les infrastructures de transport de la région joueront également un rôle important. Les projets visant à étendre les routes, les voies ferrées et les voies navigables sont en cours Système d'information de projet PRINS documenté. Ces informations sont essentielles pour la planification et la mise en œuvre futures des travaux de rénovation et constituent une base solide pour évaluer les avantages et les inconvénients des mesures.

Dans les semaines à venir, les conducteurs peuvent s'attendre à des conseils de circulation bien formés qui leur permettront de franchir plus facilement le tronçon fermé. D'ici là, nous devons mieux planifier la direction Schwarzbach-Biehlen et, si nécessaire, faire des détours. Car une chose est sûre : on attend avec impatience une nouvelle route.