Suche
Mein Konto
A19 تحت الملاحظة: كاميرات السرعة المتنقلة تحذر من مصائد السرعة!
اكتشف كل شيء عن كاميرات السرعة المحمولة على الطريق السريع A19 بالقرب من Wittstock-Dosse في 4 نوفمبر 2025 وأهميتها للسلامة على الطرق.
A19 تحت الملاحظة: كاميرات السرعة المتنقلة تحذر من مصائد السرعة!
في 4 نوفمبر 2025، حان الوقت مرة أخرى على الطريق السريع A19 في براندنبورغ: كاميرات السرعة المحمولة على جدول الأعمال. الحد الأقصى للسرعة هو 120 كم/ساعة خاصة في منطقة Wittstock/Dosse، التي ليست بعيدة عن Papenbruch. يُنصح السائقون بمراقبة سرعتهم، حيث أن خطر التعرض لغرامة أو حتى حظر القيادة مرتفع. ومع ذلك، وفقًا لـ news.de، الموقع الدقيق ولم يتم تأكيد وجود كاميرات السرعة حتى وقت إعداد التقرير.
تحدد لوائح المرور على الطرق (StVO) العقوبات المفروضة على تجاوز الحد الأقصى للسرعة. ومع ذلك، لا يزال العديد من السائقين مهملين أو يتجاهلون حدود السرعة. يساعد استخدام أجهزة الرادار المتنقلة على منع وقوع الحوادث في الأماكن الخطرة. هذه الأجهزة ليست مرنة فحسب، بل متعددة الاستخدامات أيضًا، لأنها تستخدم مجموعة واسعة من التقنيات: بدءًا من أنظمة الرادار والأنظمة المعتمدة على الليزر وحتى كاميرات السرعة ذات الضوء الأسود. عادةً ما تومض في اتجاه واحد فقط، وهو الأمام، مما يجعل من الصعب على بعض السائقين رؤيتها.
التكنولوجيا وراء مصائد السرعة
لقد تطورت مصائد السرعة بشكل كبير منذ طرحها في ألمانيا في عام 1957. ومن المحتمل أن يكون أول اختبار لقياس الرادار قد تم في شهر يناير، واليوم يوجد بالفعل حوالي 4400 جهاز قياس رادار مثبت بشكل دائم في جميع أنحاء البلاد. وفقًا لموقع bussgeldkatalog.org، تعد كاميرات السرعة المتنقلة والثابتة هي الوسيلة الرئيسية لمراقبة السرعة والعمل باستخدام تأثير دوبلر. تنعكس موجات الرادار المنبعثة بواسطة السيارة ويمكن قياس السرعة بناءً على التغيرات بين المرسل والمستقبل. إذا تم تجاوز الحد الأقصى، يقوم مصيدة السرعة بالتقاط صورة للمركبة والسائق.
إن وجود مثل هذه الضوابط أمر ضروري للسلامة على الطرق. غالبًا ما يُفضل إصدار الهاتف المحمول لأنه أقل وضوحًا وبالتالي يصعب على العديد من السائقين التعرف عليه. قيم التسامح مع تجاوز السرعات ينظمها القانون: هناك خصم 3 كم/ساعة للسرعات التي تصل إلى 100 كم/ساعة وخصم 3 بالمئة للسرعات الأعلى. وبهدف زيادة السلامة على الطرق وزيادة وعي السائقين، يتم أيضًا النظر في استخدام تقنيات جديدة مثل التحكم في الأقسام، الذي يقيس متوسط السرعة على المقاطع الأطول.
أخيرًا، يبقى أن نقول أن استخدام مصائد السرعة لا يخلو من الانتقادات. هناك دائمًا مناقشات حول مشكلات حماية البيانات، خاصة في قسم التحكم، والذي يجب التأكد من حذف بيانات السائقين الذين يحتمل أن يكونوا ملتزمين. وبغض النظر عن التكنولوجيا، فإن الهدف يظل كما هو في الواقع: المزيد من السلامة على طرقاتنا.