A19 sotto osservazione: gli autovelox mobili avvisano della presenza di autovelox!

A19 sotto osservazione: gli autovelox mobili avvisano della presenza di autovelox!

Il 4 novembre 2025, sulla A19 nel Brandeburgo è di nuovo giunto il momento: gli autovelox mobili sono all'ordine del giorno. Soprattutto nella regione Wittstock/Dosse, non lontano da Papenbruch, il limite di velocità è di 120 km/h. Si consiglia agli automobilisti di tenere d'occhio la velocità, poiché il rischio di ricevere una multa o addirittura un divieto di circolazione è alto. Tuttavia, secondo news.de, la posizione esatta degli autovelox non era ancora stato confermato al momento della relazione.

Il Codice della strada (StVO) stabilisce le sanzioni in caso di superamento del limite di velocità. Tuttavia, molti conducenti sono ancora negligenti o ignorano i limiti di velocità. L'uso di dispositivi radar mobili aiuta a prevenire incidenti in luoghi pericolosi. Questi dispositivi non sono solo flessibili, ma anche versatili, perché utilizzano un’ampia varietà di tecnologie: dai sistemi radar e laser agli autovelox a luce nera. Di solito lampeggiano solo in una direzione, in avanti, il che rende difficile la visione per alcuni conducenti.

La tecnologia alla base degli autovelox

Gli autovelox si sono evoluti notevolmente da quando sono stati introdotti in Germania nel 1957. La prima misurazione radar di prova ha avuto luogo probabilmente a gennaio, e oggi ci sono già circa 4.400 dispositivi di misurazione radar installati in modo permanente in tutto il paese. Secondo bussgeldkatalog.org, gli autovelox mobili e fissi sono i principali mezzi di monitoraggio della velocità e funzionano utilizzando l'effetto Doppler. Le onde radar emesse vengono riflesse dal veicolo e la velocità può essere misurata in base alle variazioni tra trasmettitore e ricevitore. Se il limite viene superato, l'autovelox scatta una foto del veicolo e del conducente.

L'esistenza di tali controlli è essenziale per la sicurezza stradale. La versione mobile è spesso preferita perché è meno visibile e quindi più difficile da riconoscere per molti conducenti. I valori di tolleranza per le velocità eccedenti sono regolati dalla legge: per velocità fino a 100 km/h è prevista una detrazione di 3 km/h e per velocità superiori una detrazione del 3%. Con l’obiettivo di aumentare la sicurezza stradale e sensibilizzare il conducente, si sta valutando anche l’uso di nuove tecnologie come il Controllo della Sezione, che misura la velocità media su tratti più lunghi.

Resta infine da dire che l’utilizzo degli autovelox non è esente da critiche. Si discute sempre di questioni relative alla protezione dei dati, soprattutto in Sezione Controllo, che deve garantire che i dati degli autisti che potrebbero essere a norma vengano cancellati. Indipendentemente dalla tecnologia, l’obiettivo rimane di fatto lo stesso: maggiore sicurezza sulle nostre strade.