A19 pod obserwacją: Mobilne fotoradary ostrzegają przed fotoradarami!

A19 pod obserwacją: Mobilne fotoradary ostrzegają przed fotoradarami!

4 listopada 2025 r. na autostradzie A19 w Brandenburgii ponownie nadszedł czas: na porządku dziennym są mobilne fotoradary. Zwłaszcza w regionie Wittstock/Dosse, niedaleko Papenbruch, dozwolona prędkość wynosi 120 km/h. Kierowcom zaleca się kontrolowanie prędkości, ponieważ ryzyko otrzymania mandatu lub nawet zakazu prowadzenia pojazdów jest wysokie. Jednak według news.de dokładna lokalizacja w momencie sporządzania raportu nie potwierdzono jeszcze liczby fotoradarów.

Przepisy ruchu drogowego (StVO) określają kary za przekroczenie dozwolonej prędkości. Jednak wielu kierowców nadal zachowuje się nieostrożnie lub ignoruje ograniczenia prędkości. Zastosowanie mobilnych urządzeń radarowych pomaga zapobiegać wypadkom w niebezpiecznych miejscach. Urządzenia te są nie tylko elastyczne, ale także wszechstronne, ponieważ wykorzystują szeroką gamę technologii: od systemów radarowych i laserowych po fotoradary działające w świetle czarnym. Zwykle migają tylko w jednym kierunku, do przodu, co utrudnia niektórym kierowcom ich zobaczenie.

Technologia kontroli prędkości

Fotoradary znacznie się rozwinęły od czasu ich wprowadzenia w Niemczech w 1957 roku. Pierwszy testowy pomiar radarowy odbył się prawdopodobnie w styczniu, a dziś w całym kraju jest już około 4400 zainstalowanych na stałe radarowych urządzeń pomiarowych. Według bussgeldkatalog.org głównymi środkami monitorowania prędkości są fotoradary mobilne i stacjonarne, które wykorzystują efekt Dopplera. Emitowane fale radarowe są odbijane przez pojazd, a prędkość można zmierzyć na podstawie zmian między nadajnikiem a odbiornikiem. W przypadku przekroczenia limitu fotoradar wykonuje zdjęcie pojazdu i kierowcy.

Istnienie takich kontroli jest niezbędne dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Często preferowana jest wersja mobilna, ponieważ jest mniej widoczna i dlatego wielu kierowcom trudniej ją rozpoznać. Wartości tolerancji dla przekroczenia prędkości są regulowane przez prawo: przy prędkościach do 100 km/h obowiązuje odliczenie 3 km/h, a przy wyższych prędkościach odliczenie 3%. W celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego i podniesienia świadomości kierowców rozważa się także zastosowanie nowych technologii, takich jak kontrola sekcji, która mierzy średnią prędkość na dłuższych odcinkach.

Na koniec należy stwierdzić, że stosowanie fotoradarów nie jest pozbawione krytyki. Zawsze toczą się dyskusje na temat kwestii ochrony danych, szczególnie w kontroli sekcji, która musi zadbać o to, aby dane kierowców, którzy prawdopodobnie przestrzegają przepisów, zostały usunięte. Niezależnie od technologii cel pozostaje de facto ten sam: większe bezpieczeństwo na naszych drogach.