A19 sub observație: Camerele de viteză mobile avertizează asupra capcanelor de viteză!

A19 sub observație: Camerele de viteză mobile avertizează asupra capcanelor de viteză!

Pe 4 noiembrie 2025, a venit din nou momentul pe A19 din Brandenburg: camerele de viteză mobile sunt pe ordinea de zi. În special în regiunea Wittstock/Dosse, nu departe de Papenbruch, limita de viteză este de 120 km/h. Șoferii sunt sfătuiți să țină cont de viteza lor, deoarece riscul de a primi o amendă sau chiar o interdicție de conducere este mare. Cu toate acestea, conform [news.de](https://www.news.de/auto/856578525/mobile-blitzer-schnellsueberwachung-auf-der-autobahn-a19-aktuell-bei-wittstock-dosse-wo-wird-heute-heute-am-dienstag-04-11-20, camera de viteză avea locația exactă a camerei de viteză/blitz2511/20). nu a fost încă confirmată la momentul raportării.

Regulamentul de circulație rutieră (StVO) stabilește sancțiunile pentru depășirea limitei de viteză. Cu toate acestea, mulți șoferi sunt încă neglijenți sau ignoră limitele de viteză. Utilizarea dispozitivelor radar mobile ajută la prevenirea accidentelor în locuri periculoase. Aceste dispozitive nu sunt doar flexibile, ci și versatile, deoarece folosesc o mare varietate de tehnologii: de la sisteme bazate pe radar și laser până la camere de viteză cu lumină neagră. De obicei, clipesc doar într-o singură direcție, înainte, ceea ce face dificilă vederea pentru unii șoferi.

Tehnologia din spatele capcanelor de viteză

Capcanele de viteză au evoluat foarte mult de când au fost introduse în Germania în 1957. Prima măsurătoare radar de testare a avut loc probabil în ianuarie, iar astăzi există deja în jur de 4.400 de dispozitive de măsurare radar instalate permanent în toată țara. Potrivit bussgeldkatalog.org, radarele mobile și staționare sunt principalele mijloace de monitorizare a vitezei și de lucru folosind efectul Doppler. Undele radar care sunt emise sunt reflectate de vehicul, iar viteza poate fi măsurată pe baza schimbărilor dintre emițător și receptor. Dacă limita este depășită, capcana de viteză face o fotografie a vehiculului și a șoferului.

Existența unor astfel de controale este esențială pentru siguranța rutieră. Versiunea mobilă este adesea preferată deoarece este mai puțin vizibilă și, prin urmare, este mai dificil de recunoscut pentru mulți șoferi. Valorile de toleranță pentru depășirea vitezei sunt reglementate prin lege: Există o deducere de 3 km/h pentru viteze de până la 100 km/h și o deducere de 3% pentru viteze mai mari. Cu scopul de a crește siguranța rutieră și de a crește gradul de conștientizare a șoferului, se ia în considerare și utilizarea de noi tehnologii precum Section Control, care măsoară viteza medie pe secțiuni mai lungi.

În sfârșit, rămâne de spus că utilizarea capcanelor de viteză nu este lipsită de critici. Există întotdeauna discuții despre problemele de protecție a datelor, în special în Controlul Secțiunii, care trebuie să asigure că datele șoferilor care sunt susceptibile de a fi conformi sunt șterse. Indiferent de tehnologie, scopul rămâne de facto același: mai multă siguranță pe drumurile noastre.