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A19 正在观察：移动测速摄像头警告超速陷阱！
了解 2025 年 11 月 4 日维特斯托克-多斯附近 A19 公路上移动测速摄像头的所有信息及其对道路安全的重要性。
A19 正在观察：移动测速摄像头警告超速陷阱！
2025 年 11 月 4 日，勃兰登堡 A19 公路再次迎来了移动测速摄像头提上日程的时刻。特别是在距离 Papenbruch 不远的 Wittstock/Dosse 地区，限速为 120 公里/小时。建议司机注意车速，因为收到罚款甚至禁止驾驶的风险很高。然而，根据 news.de，确切位置截至本报告发布时，测速摄像头尚未得到证实。
《道路交通法规》(StVO) 规定了超速的处罚。然而，许多司机仍然粗心或忽视速度限制。使用移动雷达设备有助于防止危险场所发生事故。这些设备不仅灵活，而且用途广泛，因为它们使用了多种技术：从雷达和激光系统到黑光测速摄像机。它们通常只向一个方向（向前）闪烁，这使得一些驾驶员很难看到。
测速陷阱背后的技术
自从 1957 年在德国引入以来，测速雷达已经有了很大的发展。第一次测试雷达测量可能在一月份进行，如今全国已经有大约 4,400 个永久安装的雷达测量装置。据bussgeldkatalog.org称，移动和固定测速摄像头是利用多普勒效应进行速度监测和工作的主要手段。发射的雷达波被车辆反射，并且可以根据发射器和接收器之间的变化来测量速度。如果超过限制，测速仪会对车辆和驾驶员拍照。
此类控制措施的存在对于道路安全至关重要。移动版本通常是首选，因为它不太明显，因此许多驾驶员更难以识别。法律规定了超速的容差值：速度低于 100 公里/小时的扣款为 3 公里/小时，速度更高的扣款为 3%。为了提高道路安全和提高驾驶员意识，还考虑使用新技术，例如测量较长路段的平均速度的路段控制。
最后，还有一点要说的是，超速监视区的使用并非没有受到批评。总是有关于数据保护问题的讨论，尤其是在Section Control中，必须确保可能合规的司机的数据被删除。无论采用何种技术，目标实际上都是相同的：提高道路安全性。