Mobil sebességű kamerák a Neuruppinban: Legyen óvatos itt, ma itt villog!

Mobil sebességű kamerák a Neuruppinban: Legyen óvatos itt, ma itt villog!

a nyár teljes lendületben van, és így az utcáink megnövekedett sebességfigyelése is. A brandenburgi rendõrség mobil sebességű kamerája jelenleg használatban van, és például a [news.de] (https://www.news.de/auto/85689547/mobile-blitzer-blitzer-schwindlung-in-neuruppin-aktuell-in-buetow-wo-hute-04-04-04-04-04-04-04-04-07-07-2025-LITZTz/). 2025, 6: 41 -kor, Dorfstraße -ben, Bechlinben (ZIP 16816) egy mobil radarcsapdát észleltek. Itt alkalmazandó a 30 km/h sebességkorlátozás, tehát légy óvatos, ha úton van ezen a területen!

A rendõrség rugalmas flash helyekre támaszkodik, amelyek gyorsan felépíthetők az út mentén, hogy elkerüljék a balesetet és növeljék a közlekedési biztonságot. Modern radar- és lézer-alapú eszközöket használnak, amelyek pontos méréseket végezhetnek olyan kedvezőtlen időjárási körülmények között, mint például eső vagy hó. Németországban az ilyen sebességmérésekre vonatkozó iránymutatásokat egyértelműen szabályozzák, amint azt az [ADAC] magyarázza (https://www.adac.de/verkehr/recht/bussgelde-punkt/schwindigkeitmessung/).

Flash az autópályán

De nem csak Bechlinben villog. Szintén várhatóan a sebességfigyeléssel is várhatóan várható a Berlin felé irányuló 24. autópályán, a Neuruppin Süd és a Fehrbellin csomópontok között. Ezen a területen a túllépési bírságokat nem szabad alábecsülni kívülről. Túl gyorsan 26 km/h -től egy hónapos vezetési tilalom fenyeget, feltéve, hogy azt már egy éven belül villogtak. 150,00 euró pénzbírság és a Flensburgban található vezetési alkalmassági nyilvántartás pontja, mint például a Flezkatalog jelentett.

A mérések helyessége különösen gyakori ebben az összefüggésben. Egy tanulmány azt mutatja, hogy a finom értesítések több mint felének helytelennek kell lennie. A több mint 14 000 vizsgált eset közül 8% technikailag pontatlan és 25% nem volt megfelelő. Ha ilyen helyzetben jogi támogatásra van szüksége, vegye fel a kapcsolatot a Stolle ügyvédi irodával, amely segít a hibás meghallgatásokban vagy a sebességmérésekben.

A sebességmérés műszaki részletei

Hogyan működnek a használt eszközök? Az ADAC elmagyarázza, hogy különféle mérési módszereket alkalmaznak: a lézermérésektől, amelyekben a lézernyalábokat bocsátják ki és tükrözik, a kerékpáros mérésekig a Doppler -hatás alapján. Az indukciós hurkok szintén szerepet játszanak a mágneses mezőben bekövetkező változások felhasználásával a sebesség meghatározására. Az összes eljárást technikailag ellenőrizni és jóváhagyni kell, hogy megbízhatónak tekintsék. Az egyes esetekben a mérés pontosságával kapcsolatos kétségek is felmerülhetnek.

Legyen figyelmes és biztonságosan, és talán a következő alkalommal, amikor a 30 km/h -t érzékeli, ha egy sebességkamera vár rád!