Mobilhastighetskameraer i Neuruppin: Vær forsiktig her, det er blinket her i dag!

Mobilhastighetskameraer i Neuruppin: Vær forsiktig her, det er blinket her i dag!

Neuruppin, Deutschland - Sommeren er i full gang og dermed også den økte hastighetsovervåkningen i gatene våre. Politiets mobilhastighetskamera i Brandenburg er for tiden i bruk, og for eksempel [news.de] (https://www.news.de/auto/85689547/mobile-blitzer-blitzer-schw---in-neuruppin-akt-202525-litze-wo--h---in-ny-nuppin-litz-blitze-litze-litze-litze- 4. juli 2025, klokka 06:41 i Dorfstraße i Bechlin (Zip 16816), ble det oppdaget en mobil radarfelle. En hastighetsbegrensning på 30 km/t gjelder her, så vær forsiktig når du er på veien i dette området!

Politiet er avhengig av fleksible flash -lokasjoner som raskt kan bygges i veikanten for å unngå ulykker og øke trafikksikkerheten. Moderne radar- og laserbaserte enheter brukes, som kan utføre presise målinger selv i ugunstige værforhold som regn eller snø. I Tyskland er retningslinjene for slike hastighetsmålinger tydelig regulert, som er forklart av ADAC.

blitz på motorveien

Men ikke bare i Bechlin blir blinket. Også på den føderale motorveien 24 mot Berlin, mellom Neurouppin Süd og Fehrbellin -kryssene, må også forventes med hastighetsovervåking. I dette området skal ikke bøtene for å overskride hastigheter undervurderes utenfor. Fra 26 km/t for raskt, truer et kjøreforbud fra en måned, forutsatt at det allerede er blinket i løpet av ett år. En bot på 150,00 euro og et poeng i kjøreregisteret i Flensburg, for eksempel [The Flezkatalog] (https://www.derbusskatalog.de/blitzer/blitzer/auszerorts/bab24-stricht-berlin-z-z-as-aszerorts/bab24

Riktigheten av målingene er spesielt vanlig i denne sammenhengen. En studie viser at mer enn halvparten av de fine merknadene skal være feil. Av over 14.000 undersøkte tilfeller var 8% teknisk unøyaktige og 25% utilstrekkelige. Hvis du trenger juridisk støtte i en slik situasjon, kan du kontakte Stolle Law Firm, som hjelper med feil høringer eller hastighetsmålinger.

Tekniske detaljer om hastighetsmålingen

Hvordan fungerer de brukte enhetene faktisk? ADAC forklarer at forskjellige målemetoder brukes: fra lasermålinger der laserstråler sendes ut og reflektert, til sykkelmålinger basert på Doppler -effekten. Induksjonsløkker spiller også en rolle ved å bruke endringer i magnetfeltet for å bestemme hastigheten. Alle prosedyrer må teknisk sjekkes og godkjennes for å bli ansett som pålitelige. I enkeltsaker kan tvil om målingens nøyaktighet også oppstå.

Hold deg imøtekommende og trygt, og kanskje neste gang du vil oppfatte 30 km/t som sådan hvis et fartskamera venter på deg!