Mikrosøvn forårsager alvorlig ulykke på A24: fører til skade!

Mikrosøvn forårsager alvorlig ulykke på A24: fører til skade!

Natten til den 25. oktober skete der en uheldig ulykke på A24 mellem Neuruppin og Herzsprung, hvilket endnu en gang illustrerer farerne ved at være træt ved rattet. Cirka klokken 02.25 faldt en 18-årig fører af en BMW i søvn bag rattet - et fænomen kendt som mikrosøvn. Det resulterede i, at køretøjet forlod højre vognbane og kolliderede med et vildthegn, som blev beskadiget over en strækning på omkring 200 meter. BMW'en krydsede derefter vejen og bragede ind i den centrale afspærring, før bilen til sidst standsede på skulderen.

Hvordan maz online Heldigvis kom chaufføren kun lettere til skade og måtte på hospitalet til nærmere undersøgelse. Den nordgående vognbane var spærret i cirka en time, mens et bugseringsfirma fjernede det handicappede køretøj. Den samlede skade er anslået til omkring 25.000 euro.

Træthed som en fare i vejtrafikken

Hændelsen fremhæver et alvorligt problem, som påvirker mange bilister: træthed og mikrosøvn er alvorlige farer på vejene. Højt adac.de Der var i alt 1.902 trafikulykker med personskader på grund af træthed i Tyskland i 2023. Disse førte til 3.010 personskader og endda 42 dødsulykker. Eksperter som søvnforsker Dr. Roland Popp advarer om, at træthed ofte kun opfattes utilstrækkeligt på trods af almindelige tegn som brændende øjne eller koncentrationsbesvær.

ADAC-ulykkesundersøgelser viser, at trætte bilister ofte kører af vejen med høj hastighed. Efter 17 timer uden søvn er reaktionsevnen sammenlignelig med en bilists med 0,5 promille alkohol – en tilstand som mange bilister ikke tager alvorligt. Det er derfor tilrådeligt at holde regelmæssige pauser og være opmærksom på dit indre ur for at minimere risikoen for mikrosøvn.

Forebyggelse og teknisk support

Døsighedsadvarselssystemer er nu påkrævet til mange nye biler, som advarer føreren om tegn på træthed. Fra 2024 skal alle nye køretøjer være udstyret med opmærksomheds- og døsighedsadvarsler. For at reducere ulykker forårsaget af mikrosøvn anbefaler ADAC at køre veludhvilet og om nødvendigt tage en kort power nap på 15 til 20 minutter, hvilket ofte kan hjælpe.

I betragtning af de farer, som døsighed udgør ved kørsel, er det fortsat vigtigt at fremme seriøse uddannelses- og forebyggelsesforanstaltninger. Som begivenhederne på A24 har vist, kan der hurtigt opstå en katastrofal hændelse, hvis man undervurderer træthed i trafikken.