Mikrosøvn forårsaker alvorlig ulykke på A24: sjåfør skadet!

Mikrosøvn forårsaker alvorlig ulykke på A24: sjåfør skadet!

Natt til 25. oktober skjedde en uheldig ulykke på A24 mellom Neuruppin og Herzsprung, som nok en gang illustrerer farene ved å være sliten ved rattet. Omtrent klokken 02.25 sovnet en 18 år gammel sjåfør av en BMW bak rattet – et fenomen kjent som mikrosøvn. Dette førte til at kjøretøyet forlot høyre kjørefelt og kolliderte med et viltgjerde, som ble skadet over en strekning på rundt 200 meter. BMW-en krysset deretter veien og krasjet i midtbom før bilen til slutt stoppet på skulderen.

Hvordan maz på nett Sjåføren fikk heldigvis kun lettere skader og måtte fraktes til sykehus for videre undersøkelse. Nordgående kjørefelt var stengt i rundt en time mens et bergingsselskap fjernet det funksjonshemmede kjøretøyet. De totale skadene er anslått til rundt 25.000 euro.

Tretthet som fare i veitrafikken

Hendelsen synliggjør et alvorlig problem som rammer mange sjåfører: tretthet og mikrosøvn er alvorlige farer på veiene. Høyt adac.de Det var totalt 1 902 trafikkulykker med personskader på grunn av utmattelse i Tyskland i 2023. Disse førte til 3 010 skader og til og med 42 dødsulykker. Eksperter som søvnforsker Dr. Roland Popp advarer om at tretthet ofte bare oppfattes utilstrekkelig, til tross for vanlige tegn som brennende øyne eller konsentrasjonsvansker.

ADAC-ulykkesforskning viser at slitne sjåfører ofte kjører av veien i høy hastighet. Etter 17 timer uten søvn er reaksjonsevnen sammenlignbar med en sjåfør med 0,5 promille alkohol – en tilstand som mange sjåfører ikke tar på alvor. Det er derfor lurt å ta jevnlige pauser og være oppmerksom på den indre klokken for å minimere risikoen for mikrosøvn.

Forebygging og teknisk støtte

Døsighetsvarslingssystemer er nå nødvendig for mange nye biler, som varsler sjåføren om tegn på tretthet. Fra 2024 skal alle nye kjøretøy utstyres med oppmerksomhets- og døsighetsvarsler. For å redusere ulykker forårsaket av mikrosøvn, anbefaler ADAC å kjøre godt uthvilt og om nødvendig ta en kort power nap på 15 til 20 minutter, noe som ofte kan hjelpe.

Gitt farene som døsighet utgjør ved kjøring, er det fortsatt viktig å fremme seriøse opplærings- og forebyggende tiltak. Som hendelsene på A24 har vist, kan det raskt oppstå en katastrofal hendelse hvis man undervurderer tretthet i trafikken.