فوضى مرورية في جوسو: السرعة القصوى 30 كم/ساعة لمزيد من الأمان!

فوضى مرورية في جوسو: السرعة القصوى 30 كم/ساعة لمزيد من الأمان!

إن النقاش حول الإجراءات الأمنية على الطريق B167 بين سيلو وجوسو يسير كخيط مشترك عبر أخبار المنطقة. اليوم، 13 أغسطس 2025، التقى وزير البنية التحتية ديتليف تابرت ومدير المنطقة جيرنوت شميدت في سيلو لتقديم خطط جديدة للمنحنى الخطير على طول الطريق. ونظراً للحوادث العديدة التي وقعت على هذا الطريق، فإن الحاجة الملحة إلى اتخاذ إجراءات واضحة. حصل الوزير أولاً على انطباع عن الوضع في الموقع من أجل التأكيد على ضرورة الإجراءات المخطط لها.

ويتطلب تحسين المنحنى المخطط له قطع 61 شجرة، بما في ذلك 10 أشجار طرق. وقد أثار هذا القرار ضجة بالفعل: فقد رفع الاتحاد الألماني للبيئة والحفاظ على الطبيعة (BUND) دعوى قضائية ضد عملية القطع، وما زال هناك طلب عاجل ضد قرار الموافقة على التخطيط معلقًا. وإلى أن يتم الانتهاء من ذلك، سيتم تعليق قطع الأشجار في الوقت الحالي. كما أفاد cityreport.pnr24-online.de، يجب إجراء مناقشة معقولة من أجل زيادة السلامة المرورية ومراعاة حماية الأشجار القديمة، والتي تعتبر "الكنز".

تدابير لتحسين السلامة على الطرق

نظرًا لارتفاع مخاطر وقوع حوادث على المنحنى المعني، فإن الهدف هو تقليل السرعة مؤقتًا إلى 30 كم/ساعة. المقطع العرضي للطريق الحالي والمنحدر العرضي غير مناسبين ويزيدان من المخاطر على مستخدمي الطريق. توجد بالفعل حواجز وقائية في المنحنيات وحدود السرعة 70 كم/ساعة. ومع ذلك، بالنسبة للعديد من الخبراء، فإن هذا الرقم مرتفع للغاية، وتدعو وكالة البيئة الحكومية إلى حل أكثر شمولاً للحد من المخاطر. ترى النائب صحراء داموس (الخضر) ضرورة إعادة النظر في الحد الأقصى للسرعة من أجل تحسين السلامة، خاصة بالنسبة للحافلات المدرسية، كما هو موضح في تقرير صادر عن rbb24.de.

وقد لاحظ بعض الخبراء أيضًا أن الحوادث التي تنطوي على الاصطدام بالأشجار على الطرق الريفية تمثل ما يقرب من 60٪ من الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق، وفي هذا السياق بالتحديد يجب عدم تجاهل الحفاظ على الأشجار. تعاملت FGSV بشكل مكثف مع مسألة كيفية حماية الأشجار الموجودة بأفضل طريقة ممكنة وما هي التدابير المصاحبة اللازمة لتحسين إحصاءات الحوادث السلبية، وهو موضوع تم شرحه بمزيد من التفصيل على موقع fgsv.de.

الموازنة بين السلامة المرورية والحفاظ على الطبيعة

حدد مدير المنطقة جيرنوت شميدت الهدف المتمثل في إيجاد حل يشمل سكان المنطقة ويأخذ في الاعتبار حماية أشجار الشوارع. وهذا أمر مهم بشكل خاص مع تزايد المقاومة لقطع 75 شجرة، بما في ذلك 18 شجرة بلوط إنجليزية يزيد عمرها عن 250 عامًا. يتفق الممثلون السياسيون والجمهور على أن قيمة الحفاظ على الشارع يجب أن تؤخذ في الاعتبار عند التخطيط. والتعاون بين جميع الجهات الفاعلة ذات الصلة مطلوب من أجل إيجاد حل معقول ومقبول.

وكما تظهر الإحصائيات، لم تقع أي حوادث على المنحنى في السنوات الأخيرة، لكن الخطر لا يزال قائما. ويجب أن يضمن التواصل الشفاف والمشاركة العامة عدم إنفاذ التدابير فحسب، بل أيضًا استقبالها بشكل جيد. ستقوم الولاية والمنطقة بمراقبة تقدم العملية عن كثب والعمل على ضمان سماع جميع الأصوات.