Трафичен хаос в Гусов: ограничение на скоростта от 30 км/ч за повече безопасност!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Министърът на инфраструктурата Tabbert и областният администратор Schmidt проучват строителни проекти на B167, за да намалят риска от инциденти чрез подобряване на завоите. Изсичането на дървета подпомага процеса.

Infrastrukturminister Tabbert und Landrat Schmidt prüfen Bauvorhaben an der B167, um Unfallgefahr durch Kurvenverbesserung zu senken. Baumfällungen stützen den Prozess.
Министърът на инфраструктурата Tabbert и областният администратор Schmidt проучват строителни проекти на B167, за да намалят риска от инциденти чрез подобряване на завоите. Изсичането на дървета подпомага процеса.

Трафичен хаос в Гусов: ограничение на скоростта от 30 км/ч за повече безопасност!

Дискусията за мерките за сигурност на B167 между Seelow и Gusow минава като червена нишка в новините в региона. Днес, 13 август 2025 г., министърът на инфраструктурата Детлеф Таберт и областният администратор Гернот Шмид се срещнаха в Зеелов, за да представят нови планове за опасната крива по протежение на пътя. Като се имат предвид многобройните инциденти, възникнали по този маршрут, спешността на необходимостта от действие е ясна. Министърът първо се запозна с обстановката на място, за да подчертае необходимостта от предвидените мерки.

Предвиденото подобрение на кривата предвижда изсичането на 61 дървета, включително 10 алейни. Това решение вече предизвиква шум: Германската федерация за опазване на околната среда и природата (BUND) заведе дело срещу изсичането и предстои спешно заявление срещу решението за одобрение на плана. Докато това приключи, сечта на дърветата за момента ще бъде преустановена. Както съобщава cityreport.pnr24-online.de, трябва да се проведе разумна дискусия, за да се повиши безопасността на движението и да се вземе предвид защитата на старите дървета, които са смятан за „съкровище“.

Мерки за подобряване на пътната безопасност

Предвид високата опасност от инциденти на въпросната крива, целта е скоростта временно да бъде намалена до 30 км/ч. Съществуващото пътно сечение и напречен наклон са неадекватни и увеличават риска за участниците в движението. Вече има защитни бариери в завоите и ограничения на скоростта до 70 км/ч. За много експерти обаче това е твърде високо и държавната агенция по околна среда се застъпва за по-цялостно решение за намаляване на риска. Депутатът Сахра Дамус (Зелените) вижда необходимостта от преразглеждане на ограничението на скоростта, за да се подобри безопасността, особено за училищните автобуси, както е показано в доклад на rbb24.de.

Някои експерти отбелязват също, че произшествията, включващи сблъсъци с дървета по селските пътища, представляват почти 60% от смъртните случаи на пътя и точно в този контекст опазването на дърветата не трябва да се пренебрегва. FGSV се занимава интензивно с въпроса как съществуващите дървета могат да бъдат защитени по най-добрия възможен начин и какви съпътстващи мерки са необходими за подобряване на статистиката за отрицателните произшествия, тема, която е обяснена по-подробно на fgsv.de уебсайт.

Балансирането между безопасността на движението и опазването на природата

Областният администратор Гернот Шмид очерта целта за намиране на решение, което включва както хората в региона, така и взема предвид защитата на дърветата по алеите. Това е особено важно, тъй като съпротивата срещу изсичането на 75 дървета, включително 18 английски дъба, които са на възраст над 250 години, нараства. Политическите представители и обществеността са съгласни, че консервационната стойност на алеята трябва да се вземе предвид при планирането. Изисква се сътрудничество между всички заинтересовани участници, за да се намери разумно и приемливо решение.

Както показва статистиката, през последните години няма катастрофи на кривата, но опасността остава. Прозрачната комуникация и участието на обществеността трябва да гарантират, че мерките не само се прилагат, но и се приемат добре. Държавата и областта ще следят отблизо напредъка на процеса и ще работят, за да гарантират, че всички гласове ще бъдат чути.