Trafikkaos i Gusow: hastighedsgrænse på 30 km/t for mere sikkerhed!

Trafikkaos i Gusow: hastighedsgrænse på 30 km/t for mere sikkerhed!

Diskussionen om sikkerhedsforanstaltningerne på B167 mellem Seelow og Gusow løber som en rød tråd gennem regionens nyheder. I dag den 13. august 2025 mødtes infrastrukturminister Detlef Tabbert og distriktsadministrator Gernot Schmidt i Seelow for at præsentere nye planer for den farlige kurve langs vejen. I betragtning af de talrige ulykker, der er sket på denne rute, er det klart, hvor presserende behovet for handling er. Ministeren fik først et indtryk af situationen på stedet for at understrege nødvendigheden af ​​de planlagte tiltag.

Den planlagte kurveforbedring kræver fældning af 61 træer, heraf 10 allétræer. Denne beslutning vækker allerede opsigt: Det tyske forbund for miljø- og naturbeskyttelse (BUND) har anlagt sag mod fældningen, og en hasteansøgning mod beslutningen om godkendelse af planlægningen er under behandling. Indtil dette er gennemført, vil træfældningen indtil videre være indstillet. Som cityreport.pnr24-online.de rapporterer, bør en diskussion afholdes fornuftigt for at tage højde for både at øge trafiksikkerheden og de gamle træer.

Foranstaltninger til forbedring af trafiksikkerheden

I lyset af den høje risiko for uheld på den pågældende kurve tilstræbes midlertidigt at nedsætte hastigheden til 30 km/t. Det eksisterende vejtværsnit og tværhældning er utilstrækkelige og øger risikoen for trafikanterne. Der er allerede beskyttelsesbarrierer i kurverne og hastighedsgrænser på 70 km/t. For mange eksperter er dette dog for højt, og den statslige miljøstyrelse går ind for en mere omfattende løsning for at mindske risikoen. MP Sahra Damus (De Grønne) ser behovet for at genoverveje hastighedsgrænsen for at forbedre sikkerheden, især for skolebusser, som vist i en rapport fra rbb24.de.

Nogle eksperter har også bemærket, at ulykker med påkørsel af træer på landeveje tegner sig for næsten 60 % af trafikdræbte, og det er netop i denne sammenhæng, at træplejen ikke må stå tilbage. FGSV har beskæftiget sig intensivt med spørgsmålet om, hvordan eksisterende træer kan beskyttes bedst muligt, og hvilke ledsagende foranstaltninger der er nødvendige for at forbedre den negative ulykkesstatistik, et emne, der er forklaret mere detaljeret på fgsv.de-webstedet.

Balancen mellem trafiksikkerhed og naturpleje

Distriktsforvalter Gernot Schmidt har skitseret målet om at finde en løsning, der både involverer befolkningen i regionen og tager hensyn til beskyttelsen af ​​allétræerne. Dette er særligt vigtigt, da modstanden vokser mod fældning af 75 træer, herunder 18 engelske ege, der er over 250 år gamle. Politiske repræsentanter og offentligheden er enige om, at alléens bevaringsværdi skal tages med i planlægningen. Samarbejde mellem alle relevante aktører er påkrævet for at finde en rimelig og acceptabel løsning.

Som statistikken viser, har der ikke været uheld på kurven de seneste år, men faren består stadig. Gennemsigtig kommunikation og offentlig inddragelse bør sikre, at foranstaltningerne ikke kun håndhæves, men også modtages godt. Staten og distriktet vil nøje overvåge processens fremdrift og arbejde for, at alle stemmer bliver hørt.