Suche
Mein Konto
Prometni kaos u Gusowu: ograničenje brzine na 30 km/h za veću sigurnost!
Ministar infrastrukture Tabbert i okružni upravitelj Schmidt ispituju građevinske projekte na B167 kako bi smanjili rizik od nesreća poboljšanjem zavoja. Sječa drveća podržava proces.
Prometni kaos u Gusowu: ograničenje brzine na 30 km/h za veću sigurnost!
Rasprava o sigurnosnim mjerama na B167 između Seelowa i Gusowa provlači se poput zajedničke niti kroz vijesti u regiji. Danas, 13. kolovoza 2025., ministar infrastrukture Detlef Tabbert i okružni upravitelj Gernot Schmidt sastali su se u Seelowu kako bi predstavili nove planove za opasnu krivinu duž ceste. S obzirom na brojne nesreće koje su se dogodile na ovoj trasi, jasna je hitnost potrebe za djelovanjem. Ministar je najprije na licu mjesta stekao dojam o stanju kako bi ukazao na nužnost planiranih mjera.
Planirana sanacija krivulje predviđa sječu 61 stabla, uključujući 10 drvoreda. Ova odluka već izaziva uzbuđenje: Njemačka federacija za zaštitu okoliša i prirode (BUND) podnijela je tužbu protiv sječe i čeka se hitan zahtjev protiv odluke o odobrenju planiranja. Dok se to ne završi, sječa stabala će do daljnjeg biti obustavljena. Kako izvještava cityreport.pnr24-online.de, treba voditi razumnu raspravu kako bi se povećala sigurnost prometa i uzela u obzir zaštita starih stabala, koja su smatrati “blagom”.
Mjere za poboljšanje sigurnosti prometa na cestama
S obzirom na visoku opasnost od nesreća u predmetnom zavoju, cilj je privremeno smanjiti brzinu na 30 km/h. Postojeći poprečni profil i poprečni nagib ceste su neadekvatni i povećavaju rizik za sudionike u prometu. Već postoje zaštitne barijere u zavojima i ograničenje brzine od 70 km/h. No, za mnoge stručnjake to je previsoko, a državna agencija za okoliš zalaže se za cjelovitije rješenje za smanjenje rizika. Zastupnica Sahra Damus (Zeleni) vidi potrebu za preispitivanjem ograničenja brzine kako bi se poboljšala sigurnost, posebno za školske autobuse, kao što je prikazano u izvješću rbb24.de.
Neki stručnjaci su također primijetili da nesreće koje uključuju sudare sa drvećem na seoskim cestama čine gotovo 60% smrtnih slučajeva na cestama, i upravo u tom kontekstu očuvanje drveća ne smije biti zapostavljeno. FGSV se intenzivno bavio pitanjem kako postojeća stabla zaštititi na najbolji mogući način i koje su popratne mjere potrebne za poboljšanje negativne statistike nesreća, temom koja je detaljnije objašnjena na fgsv.de web mjesto.
Balansiranje između sigurnosti prometa i očuvanja prirode
Okružni upravitelj Gernot Schmidt istaknuo je cilj pronalaženja rješenja koje uključuje i ljude u regiji i uzima u obzir zaštitu drvoreda. To je posebno važno jer raste otpor prema sječi 75 stabala, među kojima je i 18 hrastova hrasta hrasta starog preko 250 godina. Politički predstavnici i javnost slažu se da se pri planiranju mora voditi računa o konzervatorskoj vrijednosti avenije. Potrebna je suradnja svih relevantnih aktera kako bi se pronašlo razumno i prihvatljivo rješenje.
Kako pokazuju statistike, zadnjih godina u zavojima nije bilo nesreća, ali opasnost i dalje postoji. Transparentna komunikacija i uključivanje javnosti trebali bi osigurati ne samo provedbu mjera, već i dobru prihvaćenost. Država i okrug pomno će pratiti napredak procesa i raditi na tome da se svi glasovi čuju.