Eismo chaosas Gusow mieste: greičio apribojimas 30 km/h, kad būtų didesnis saugumas!

Eismo chaosas Gusow mieste: greičio apribojimas 30 km/h, kad būtų didesnis saugumas!

Diskusija apie saugumo priemones B167 kelyje tarp Seelow ir Gusow vyksta kaip bendra gija per regiono naujienas. Šiandien, 2025 m. rugpjūčio 13 d., infrastruktūros ministras Detlefas Tabbertas ir apygardos administratorius Gernot Schmidt susitiko Seelow mieste, kad pristatytų naujus planus dėl pavojingo kelio vingio. Atsižvelgiant į daugybę nelaimingų atsitikimų, įvykusių šiame maršrute, akivaizdu, kad reikia imtis skubių veiksmų. Ministras pirmiausia susidarė įspūdį apie situaciją vietoje, siekdamas pabrėžti planuojamų priemonių būtinumą.

Planuojamas kreivės pagerinimas reikalauja iškirsti 61 medį, iš jų 10 prospekto medžių. Šis sprendimas jau kelia ažiotažą: Vokietijos aplinkos ir gamtos apsaugos federacija (BUND) padavė ieškinį dėl kirtimo ir laukiama skubios paraiškos dėl plano patvirtinimo sprendimo. Kol tai nebus baigta, medžių kirtimas kol kas bus sustabdytas. Remiantis cityreport.pnr24-online.de pranešimais, reikėtų pradėti diskusiją, kad būtų tinkamai atsižvelgta į eismo saugumą ir seną apsaugą. "lobis".

Priemonės eismo saugumui gerinti

Atsižvelgiant į didelę avarijų riziką aptariamoje vingyje, siekiama laikinai sumažinti greitį iki 30 km/val. Esamas kelio skerspjūvis ir skersinis nuolydis yra netinkami ir kelia pavojų eismo dalyviams. Posūkiuose jau įrengti apsauginiai užtvarai ir ribojamas 70 km/val. greitis. Tačiau daugeliui ekspertų tai per daug, o Valstybinė aplinkosaugos agentūra pasisako už visapusiškesnį rizikos mažinimo sprendimą. Parlamentaras Sahra Damus (žalieji) mano, kad reikia persvarstyti greičio apribojimą, kad būtų padidintas saugumas, ypač mokyklinių autobusų, kaip parodyta [rbb24.de] ataskaitoje (https://www.rbb24.de/panorama/teil/2024/01/b167-baueme-kurve-unfaelle.html).

Kai kurie ekspertai taip pat pastebėjo, kad nelaimingi atsitikimai, susiję su susidūrimais su medžiais užmiesčio keliuose, sudaro beveik 60 proc. žuvusiųjų keliuose, todėl medžių išsaugojimas turi būti užmirštas būtent šiame kontekste. FGSV intensyviai nagrinėjo klausimą, kaip geriausiai apsaugoti esamus medžius ir kokių papildomų priemonių reikia, kad būtų pagerinta neigiama avarijų statistika. Ši tema išsamiau paaiškinta fgsv.de. svetainę.

Pusiausvyra tarp saugaus eismo ir gamtosaugos

Apygardos administratorius Gernot Schmidt išdėstė tikslą rasti sprendimą, kuris apimtų ir regiono žmones, ir atsižvelgtų į prospekto medžių apsaugą. Tai ypač svarbu, nes didėja atsparumas 75 medžių iškirtimui, įskaitant 18 angliškų ąžuolų, kuriems daugiau nei 250 metų. Politikos atstovai ir visuomenė sutaria, kad planuojant būtina atsižvelgti į prospekto gamtosauginę vertę. Norint rasti pagrįstą ir priimtiną sprendimą, būtinas visų susijusių veikėjų bendradarbiavimas.

Kaip rodo statistika, pastaraisiais metais avarijų vingyje neįvyko, tačiau pavojus vis dar išlieka. Skaidri komunikacija ir visuomenės įtraukimas turėtų užtikrinti, kad priemonės būtų ne tik įgyvendinamos, bet ir gerai priimtos. Valstybė ir rajonas atidžiai stebės proceso eigą ir sieks, kad visi balsai būtų išgirsti.