Trafikkaos i Gusow: fartsgrense på 30 km/t for mer sikkerhet!

Trafikkaos i Gusow: fartsgrense på 30 km/t for mer sikkerhet!

Diskusjonen om sikkerhetstiltakene på B167 mellom Seelow og Gusow går som en rød tråd gjennom regionens nyheter. I dag, 13. august 2025, møttes infrastrukturminister Detlef Tabbert og distriktsadministrator Gernot Schmidt i Seelow for å presentere nye planer for den farlige kurven langs veien. Gitt de mange ulykkene som har skjedd på denne ruten, er det klart at det haster med handling. Ministeren fikk først et inntrykk av situasjonen på stedet for å understreke nødvendigheten av de planlagte tiltakene.

Den planlagte kurveforbedringen krever felling av 61 trær, inkludert 10 allétrær. Denne avgjørelsen vekker allerede oppsikt: Det tyske miljø- og naturvernforbundet (BUND) har anlagt søksmål mot hogsten og en hastesøknad mot vedtaket om plangodkjenning er under behandling. Inntil dette er gjennomført vil trefellingen inntil videre innstilles. Som cityreport.pnr24-online.de rapporterer, bør en diskusjon holdes fornuftig for å ta hensyn til både trafikksikkerheten og den gamle trea.

Tiltak for å bedre trafikksikkerheten

Med tanke på den høye risikoen for ulykker på den aktuelle kurven, er det tatt sikte på å redusere hastigheten midlertidig til 30 km/t. Eksisterende vegtverrprofil og tverrhelling er mangelfull og øker risikoen for trafikantene. Det er allerede beskyttelsesbarrierer i kurvene og fartsgrenser på 70 km/t. For mange eksperter er dette imidlertid for høyt, og det statlige miljøetaten tar til orde for en mer helhetlig løsning for å redusere risikoen. MP Sahra Damus (De Grønne) ser behovet for å revurdere fartsgrensen for å forbedre sikkerheten, spesielt for skolebusser, som vist i en rapport fra rbb24.de.

Noen eksperter har også merket seg at ulykker med sammenstøt med trær på landeveier utgjør nesten 60 % av dødsulykkene på veiene, og det er nettopp i denne sammenhengen at trebevaringen ikke må stå bak. FGSV har behandlet intensivt spørsmålet om hvordan eksisterende trær kan beskyttes på best mulig måte og hvilke ledsagende tiltak som er nødvendige for å forbedre den negative ulykkesstatistikken, et tema som er forklart mer detaljert på nettsiden fgsv.de-nettstedet.

Balansegangen mellom trafikksikkerhet og naturvern

Distriktsadministrator Gernot Schmidt har skissert målet om å finne en løsning som involverer både menneskene i regionen og tar hensyn til vern av allétrærne. Dette er spesielt viktig ettersom motstanden øker mot felling av 75 trær, inkludert 18 engelske eiker som er over 250 år gamle. Politiske representanter og publikum er enige om at alléens verneverdi må tas hensyn til i planleggingen. Det kreves samarbeid mellom alle relevante aktører for å finne en fornuftig og akseptabel løsning.

Som statistikken viser har det ikke vært noen ulykker på kurven de siste årene, men faren består fortsatt. Transparent kommunikasjon og offentlig involvering skal sikre at tiltakene ikke bare håndheves, men også godt mottatt. Staten og distriktet vil følge nøye med på fremdriften i prosessen og arbeide for at alle stemmer blir hørt.