Tähelepanu autojuhid! Mobiilne kiiruslõks Stahnsdorfis täna aktiivne!

Tähelepanu autojuhid! Mobiilne kiiruslõks Stahnsdorfis täna aktiivne!

Täna, 31. oktoobril 2025 on Brandenburgi osariigis Stahnsdorfis autojuhid erilise väljakutse all. Hetkel on suur oht mobiilsesse kiiruslõksu kukkuda. Liiklust jälgib tähelepanelikult politsei ja kiirusemõõtmisi korrigeeritakse pidevalt. Kiiruskaamerate praegune asukoht on Güterfeldes maanteel L40, sihtnumber 14532. 100 km/h tsoonis on siin vilkunud alates kella neljast öösel. Igaüks, kes hommikul tööle läheb, peaks olema eriti ettevaatlik!

Kas teadsite, et Saksamaal ei kasutata kiiruskaameraid ainult kiiruse jälgimiseks? Kiiruse ületamine on üks levinumaid liiklusõnnetuste põhjuseid. Saksamaal kasutatakse mitut tüüpi kiiruskaameraid, sealhulgas liiklusradarisüsteeme, laserkiiruskaameraid ja valgusfoori kiiruskaameraid. Need tehnoloogiad aitavad liiklust ohutumaks muuta. Siiski on oluline märkida, et näiteks kiiruskaamerate äpid ja radaridetektorid sõidu ajal on Saksamaal ebaseaduslikud. StVO teatel on keelatud kasutada elektroonilisi abivahendeid, mis võivad kiiruskaameraid kuvada või häirida, kuigi raadios on teave lubatud. Nii saad juhina olla kursis ilma kuritegu toime panemata. Täiendavat juriidilist teavet leiate aadressilt bussgeldkatalog.org.

Kiiruse ületamise eest trahvid ja punktid

Kiiruse ületamine võib olla kulukas. Linnapiirkondades toob kiiruse ületamine üle 21 km/h kaasa punkti ja 115 euro suuruse trahvi. Kui sõidad 31 km/h liiga palju, saad kaks punkti ja kuuajase sõidukeelu. Sarnased reeglid kehtivad ka väljaspool linna, kus alates 21 km/h tuleb tasuda üks punkt ja 100 eurot. Seda, kes sõidab veelgi kiiremini, ootab oluliselt suurem trahv. Põhjalik reeglistik tagab liiklusohutuse suurendamise ja juhid peavad võtma vastutuse.

Erinevatel kiiruse mõõtmise radari- ja lasertehnoloogiatel on oma lõkse. Saksamaal on lubatud mõõtehälbed, radari ja laseri puhul umbes 3 km/h. Selliste seadmete kasutamine on oluline osa liiklusohutuse strateegiates sellistes linnades nagu Köln ja Hamburg, mis täiendavad oma riigikassat suure kiiruseületamise tuluga. Kiiruskaamerad pole mitte ainult ohutuse tagamiseks kasulikud, vaid võivad teenida ka suurt tulu.

Ilmastiku- ja liiklusolud

Teine sageli tähelepanuta jäetud tegur on ilmastikutingimused, mis võivad mõjutada sõidukäitumist. Tornaadod või tugev tuul ei muuda mitte ainult sõitmise ohtlikuks, vaid võib ohustada ka kiiruskaamerate jaamu. Näiteks Ameerika Ühendriikides kasutatakse tornaadode hindamiseks täiustatud Fujita skaalat, et hinnata tuule kiirust ja sellega seotud kahjustusi. Kuigi see skaala ulatub EF0-st (65–85 miili tunnis) kuni EF5-ni (üle 200 miili tunnis), saab sarnaseid kontseptsioone rakendada ka Saksamaa liiklusohutuse osas, kus äärmuslikud ilmastikunähtused võivad samuti põhjustada muutusi liikluskäitumises.

Stahnsdorfi autojuhid peaksid mitte ainult kiirusele tähelepanu pöörama, vaid ka ilmastikuoludel silma peal hoidma ja ohutult sõitma. Olge kursis ja olge teedel ohutu!