Attention conducteurs ! Radar mobile à Stahnsdorf actif aujourd'hui !

Attention conducteurs ! Radar mobile à Stahnsdorf actif aujourd'hui !

Aujourd'hui, 31 octobre 2025, les conducteurs de Stahnsdorf, dans le Brandebourg, sont particulièrement mis à l'épreuve. Il existe actuellement un risque élevé de tomber dans un piège à vitesse mobile. La circulation est étroitement surveillée par la police et les mesures de vitesse sont continuellement ajustées. L'emplacement actuel des radars se trouve sur la L40 à Güterfelde, code postal 14532. Il y a des flashs ici depuis 4 heures du matin dans une zone de 100 km/h. Quiconque se rend au travail le matin doit être particulièrement prudent !

Saviez-vous qu'en Allemagne, les radars ne sont pas uniquement utilisés pour surveiller la vitesse ? La vitesse est l'une des causes les plus fréquentes d'accidents de la route. De nombreux types de radars sont utilisés en Allemagne, notamment les systèmes de radars routiers, les radars laser et les radars aux feux de circulation. Ces technologies contribuent à rendre le trafic routier plus sûr. Cependant, il est important de noter que les applications de radars et les détecteurs de radar au volant, par exemple, sont illégaux en Allemagne. Selon le StVO, il est interdit d'utiliser des aides électroniques pouvant afficher ou interférer avec les radars, bien que les informations radio soient autorisées. De cette façon, en tant que conducteur, vous pouvez rester informé sans commettre de crime. De plus amples informations juridiques sont disponibles sur bussgeldkatalog.org.

Amendes et points pour excès de vitesse

Les excès de vitesse peuvent coûter cher. En zone urbaine, tout excès de vitesse supérieur à 21 km/h entraînera un point et une amende de 115 euros. Si vous roulez à 31 km/h de trop, vous recevez deux points et une interdiction de conduire d'un mois. Des règles similaires s'appliquent en dehors de la ville, où un point et 100 euros sont dus à partir de 21 km/h. Quiconque conduit encore plus vite s’expose à des amendes nettement plus élevées. Un ensemble complet de règles garantit que la sécurité routière est renforcée et que les conducteurs doivent assumer leurs responsabilités.

Les différentes technologies radar et laser permettant de mesurer la vitesse comportent leurs pièges. En Allemagne, des écarts de mesure tolérés sont autorisés, de l'ordre de 3 km/h pour le radar et le laser. L'utilisation de tels dispositifs constitue un élément important des stratégies de sécurité routière dans des villes comme Cologne et Hambourg, qui complètent leurs caisses grâce aux revenus élevés générés par les excès de vitesse. Les radars ne sont pas seulement utiles pour la sécurité, mais peuvent également générer des revenus élevés.

Conditions météorologiques et de circulation

Un autre facteur souvent négligé sont les conditions météorologiques, qui peuvent affecter le comportement de conduite. Les tornades ou les vents violents peuvent non seulement rendre la conduite dangereuse, mais également mettre en danger les radars. Aux États-Unis, par exemple, l’échelle Fujita améliorée est utilisée pour évaluer les tornades afin d’estimer la vitesse du vent et les dommages associés. Bien que cette échelle s'étende de EF0 (65-85 mph) à EF5 (plus de 200 mph), des concepts similaires peuvent également être appliqués à la sécurité routière en Allemagne, où les événements météorologiques extrêmes peuvent également entraîner des changements dans le comportement de la circulation.

Les conducteurs de Stahnsdorf doivent non seulement faire attention à la vitesse, mais aussi garder un œil sur les conditions météorologiques et conduire en toute sécurité. Soyez bien informé et restez en sécurité sur les routes !