Vairuotojų dėmesiui! Mobilus greičio matuoklis Stahnsdorf mieste aktyvus šiandien!

Vairuotojų dėmesiui! Mobilus greičio matuoklis Stahnsdorf mieste aktyvus šiandien!

Šiandien, 2025 m. spalio 31 d., Stahnsdorfe, Brandenburge, vairuotojai susiduria su ypatingais iššūkiais. Šiuo metu yra didelė rizika patekti į mobilųjį greičio matuoklį. Eismą atidžiai stebi policija, greičio matavimai nuolat koreguojami. Dabartinė greičio matavimo kamerų vieta yra L40 Güterfelde, pašto kodas 14532. Čia mirksi nuo 4:00 val. 100 km/h zonoje. Kiekvienas ryte vykstantis į darbą turėtų būti ypač atsargus!

Ar žinojote, kad greičio matuokliai Vokietijoje naudojami ne tik greičio stebėjimui? Greičio viršijimas yra viena dažniausių eismo įvykių priežasčių. Vokietijoje naudojama daugybė greičio matuoklių tipų, įskaitant eismo radarų sistemas, lazerines greičio kameras ir šviesoforo greičio kameras. Šios technologijos padeda keliuose padaryti saugesnį. Tačiau svarbu pažymėti, kad, pavyzdžiui, greičio matavimo kamerų programėlės ir radaro detektoriai vairuojant Vokietijoje yra nelegalios. Anot StVO, draudžiama naudoti elektronines pagalbines priemones, kurios gali rodyti greičio matuoklius arba trukdyti jų veikimui, nors informacija per radiją yra leidžiama. Tokiu būdu, kaip vairuotojas, galite sužinoti naujausią informaciją nepadarydami nusikaltimo. Daugiau teisinės informacijos rasite adresu bussgeldkatalog.org.

Baudos ir taškai už greičio viršijimą

Greičio pažeidimai gali kainuoti brangiai. Miestuose už greičio viršijimą virš 21 km/val. grės taškas ir 115 eurų bauda. Jei važiuojate per daug 31 km/h, gausite du balus ir mėnesio draudimą vairuoti. Panašios taisyklės galioja ir už miesto ribų, kur nuo 21 km/val. mokamas vienas taškas ir 100 eurų. Visiems, kurie važiuoja dar greičiau, grės žymiai didesnės baudos. Išsamus taisyklių rinkinys užtikrina didesnį eismo saugumą, o vairuotojams tenka prisiimti atsakomybę.

Įvairios greičio matavimo radarų ir lazerių technologijos turi savo spąstų. Vokietijoje leidžiami toleruotini matavimo nuokrypiai, maždaug 3 km/h radarui ir lazeriui. Tokių prietaisų naudojimas yra svarbi kelių eismo saugumo strategijų dalis tokiuose miestuose kaip Kelnas ir Hamburgas, kurie papildo savo kasą didelėmis pajamomis už greičio viršijimą. Greičio kameros ne tik naudingos saugumui, bet ir gali duoti didelių pajamų.

Oro ir eismo sąlygos

Kitas veiksnys, į kurį dažnai nepaisoma, yra oro sąlygos, kurios gali turėti įtakos vairavimo elgsenai. Tornadai ar stiprus vėjas gali ne tik padaryti pavojingą vairavimą, bet ir gali kelti pavojų greičio matavimo kamerų stotims. Pavyzdžiui, Jungtinėse Valstijose patobulinta Fujita skalė naudojama tornadams įvertinti, siekiant įvertinti vėjo greitį ir susijusią žalą. Nors ši skalė svyruoja nuo EF0 (65–85 mylių per valandą) iki EF5 (daugiau nei 200 mylių per valandą), panašios koncepcijos gali būti taikomos ir kelių saugai Vokietijoje, kur ekstremalūs oro reiškiniai taip pat gali lemti eismo elgesio pokyčius.

Vairuotojai Stahnsdorfe turėtų atkreipti dėmesį ne tik į greitį, bet ir stebėti oro sąlygas bei važiuoti saugiai. Būkite gerai informuoti ir būkite saugūs keliuose!