Chauffeurs opgelet! Mobiele snelheidscontrole in Stahnsdorf vandaag actief!

Chauffeurs opgelet! Mobiele snelheidscontrole in Stahnsdorf vandaag actief!

Vandaag, 31 oktober 2025, worden chauffeurs in Stahnsdorf, Brandenburg, bijzonder uitgedaagd. Momenteel bestaat er een groot risico om in een mobiele snelheidscontrole te vallen. Het verkeer wordt nauwlettend in de gaten gehouden door de politie en de snelheidsmetingen worden voortdurend aangepast. De huidige locatie voor flitsers is aan de L40 in Güterfelde, postcode 14532. Hier wordt sinds 04.00 uur geflitst in een 100km/uur-gebied. Iedereen die 's ochtends naar zijn werk gaat, moet bijzonder voorzichtig zijn!

Wist u dat flitspalen in Duitsland niet alleen worden gebruikt voor snelheidsbewaking? Te hard rijden is een van de meest voorkomende oorzaken van verkeersongevallen. In Duitsland worden talloze soorten flitsers gebruikt, waaronder verkeersradarsystemen, laserflitsers en verkeerslichtflitsers. Deze technologieën helpen het wegverkeer veiliger te maken. Het is echter belangrijk op te merken dat flitspaal-apps en radardetectoren tijdens het rijden bijvoorbeeld illegaal zijn in Duitsland. Volgens de StVO is het verboden elektronische hulpmiddelen te gebruiken die flitsers kunnen weergeven of verstoren, hoewel informatie op de radio wel is toegestaan. Zo kunt u als chauffeur op de hoogte blijven zonder een misdrijf te plegen. Verdere juridische informatie is te vinden op bussgeldkatalog.org.

Boetes en punten voor te hard rijden

Snelheidsovertredingen kunnen kostbaar zijn. In stedelijke gebieden levert een snelheid van meer dan 21 km/u een punt op en een boete van 115 euro. Als je 31 km/uur te veel rijdt, krijg je twee punten en een maand rijverbod. Buiten de stad gelden soortgelijke regels, waarbij vanaf 21 km/u één punt en 100 euro verschuldigd zijn. Wie nog sneller rijdt, riskeert aanzienlijk hogere boetes. Een uitgebreid geheel aan regels zorgt ervoor dat de verkeersveiligheid wordt vergroot en dat automobilisten hun verantwoordelijkheid moeten nemen.

De verschillende radar- en lasertechnologieën voor het meten van snelheid kennen hun valkuilen. In Duitsland zijn getolereerde meetafwijkingen toegestaan, ongeveer 3 km/u voor radar en laser. Het gebruik van dergelijke apparaten is een belangrijk onderdeel van de verkeersveiligheidsstrategieën in steden als Keulen en Hamburg, die hun schatkist aanvullen met hoge inkomsten uit te hard rijden. Flitsers zijn niet alleen nuttig voor de veiligheid, maar kunnen ook hoge inkomsten genereren.

Weer- en verkeersomstandigheden

Een andere factor die vaak over het hoofd wordt gezien, zijn de weersomstandigheden, die het rijgedrag kunnen beïnvloeden. Tornado's of harde wind kunnen het rijden niet alleen gevaarlijk maken, maar kunnen ook flitspaalstations in gevaar brengen. In de Verenigde Staten wordt bijvoorbeeld de Enhanced Fujita Scale gebruikt om tornado's te beoordelen om windsnelheden en de daarmee samenhangende schade te schatten. Hoewel deze schaal varieert van EF0 (100-130 km/uur) tot EF5 (meer dan 320 km/uur), kunnen vergelijkbare concepten ook worden toegepast op de verkeersveiligheid in Duitsland, waar extreme weersomstandigheden ook kunnen leiden tot veranderingen in het verkeersgedrag.

Chauffeurs in Stahnsdorf moeten niet alleen op snelheid letten, maar ook de weersomstandigheden in de gaten houden en veilig rijden. Laat u goed informeren en ga veilig de weg op!