Pozor vozniki! Mobilni radar v Stahnsdorfu aktiven danes!

Pozor vozniki! Mobilni radar v Stahnsdorfu aktiven danes!

Danes, 31. oktobra 2025, so vozniki v Stahnsdorfu v Brandenburgu še posebej obremenjeni. Trenutno obstaja velika nevarnost padca v mobilno hitrostno past. Promet pozorno spremlja policija, meritve hitrosti pa sproti prilagajajo. Trenutna lokacija kamer za merjenje hitrosti je na L40 v Güterfeldeju, poštna številka 14532. Tukaj utripa od 4:00 zjutraj v območju 100 km/h. Kdor se zjutraj odpravi v službo, naj bo še posebej previden!

Ali ste vedeli, da se kamere za merjenje hitrosti v Nemčiji ne uporabljajo samo za nadzor hitrosti? Prehitra vožnja je eden najpogostejših vzrokov prometnih nesreč. V Nemčiji se uporabljajo številne vrste kamer za merjenje hitrosti, vključno s prometnimi radarskimi sistemi, laserskimi kamerami za merjenje hitrosti in kamerami za merjenje hitrosti na semaforju. Te tehnologije prispevajo k varnejšemu cestnemu prometu. Vendar je pomembno omeniti, da so aplikacije za nadzor hitrosti in radarski detektorji med vožnjo v Nemčiji na primer nezakoniti. Po StVO je prepovedana uporaba elektronskih pripomočkov, ki lahko prikazujejo ali motijo ​​radarske kamere, dovoljene pa so informacije po radiu. Tako lahko kot voznik ostanete na tekočem, ne da bi storili kaznivo dejanje. Dodatne pravne informacije najdete na bussgeldkatalog.org.

Globe in točke za prehitro vožnjo

Prehitre vožnje so lahko drage. V mestnih območjih bo prekoračitev hitrosti nad 21 km/h povzročila točko in globo 115 evrov. Če voziš 31 km/h preveč, dobiš dve točki in mesec dni prepovedi vožnje. Podobna pravila veljajo tudi zunaj mesta, kjer se od 21 km/h plača ena točka in 100 evrov. Kdor bo vozil še hitreje, ga čaka bistveno višja kazen. Celovit sklop pravil zagotavlja večjo varnost v cestnem prometu in voznike, ki morajo prevzeti odgovornost.

Različne radarske in laserske tehnologije za merjenje hitrosti imajo svoje pasti. V Nemčiji so dovoljena tolerirana merilna odstopanja, okoli 3 km/h za radar in laser. Uporaba tovrstnih naprav je pomemben del strategij varnosti v cestnem prometu v mestih, kot sta Köln in Hamburg, ki svoje blagajne dopolnjujeta z visokimi prihodki od prehitre vožnje. Kamere niso koristne le za varnost, ampak lahko ustvarijo tudi visoke prihodke.

Vremenske in prometne razmere

Drugi dejavnik, ki je pogosto spregledan, so vremenske razmere, ki lahko vplivajo na obnašanje pri vožnji. Tornadi ali močni vetrovi lahko ne le povzročijo nevarnost vožnje, ampak lahko ogrozijo tudi postaje za nadzor hitrosti. V Združenih državah se na primer izboljšana Fujitina lestvica uporablja za oceno tornadov za oceno hitrosti vetra in s tem povezane škode. Medtem ko se ta lestvica giblje od EF0 (65–85 mph) do EF5 (več kot 200 mph), se podobni koncepti lahko uporabijo tudi za varnost v cestnem prometu v Nemčiji, kjer lahko ekstremni vremenski dogodki povzročijo tudi spremembe v vedenju v prometu.

Vozniki v Stahnsdorfu naj ne bodo pozorni le na hitrost, ampak naj bodo pozorni tudi na vremenske razmere in vozijo varno. Bodite dobro obveščeni in ostanite varni na cestah!