Stora förändringar i RE7: Byggnadsbördan Beelitzer pendlare!

Stora förändringar i RE7: Byggnadsbördan Beelitzer pendlare!

Michendorf, Deutschland - Staden Beelitz står inför en reseutmaning: Deutsche Bahn tillkännagav nyligen ändringar av ersättningskonceptet för RE7 under byggarbetet mellan Borkheide och Potsdam Medienstadt Babelsberg. Dessa förändringar, som tillkännagavs på onsdagen, påverkar inte bara passagerarna utan också hela regionen. Från 19 juli till 22 augusti kan resenärer inte förvänta sig något åtkomstbud från Beelitz-Heilstätten. Istället lät tågen från Berlin sina passagerare komma ut i Michendorf, vilket för med sig till resetiderna för Beelitz-Heilstätten i riktning mot Berlin.

Vad betyder det specifikt för pendlare och resenärer? Från 19 juli till 8 augusti och från 18 augusti från kl. Till 22 augusti är det omfattande förändringar i tågtrafiken. Passagerare måste förvänta sig begränsningar under hela byggfasen, särskilt mellan Borkheide och Potsdam Medienstadt Babelsberg. Följande vecka, från 9 till 18 augusti, kvarstår det ursprungligen tillkännagivna blocket. Den exakta tidsplanen kan ses i all tidtabellinformation från 18 juli, men många resenärer undrar hur den kommer att fortsätta efter 22 augusti. Ytterligare byggnadsarbete mellan Beelitz-Heilstäten och Bad Belzig är redan i prospekt, även om detaljer ännu inte har kommunicerats.

renoveringar på Seddiner Bahnhof

En annan punkt som är viktig för resenärer påverkar Seddiner tågstation. Omfattande spårrenoveringar börjar här den 4 juli, vilket också leder till stängningar. Tågstationen har stängts sedan 9:30, vilket innebär att tågen inte längre håller där. Vissa stationer påverkas, inklusive Beelitz-Heilstätten, Seddin, Michendorf, Wilhelmshorst och Potsdam-Rehbrücke. Som ett resultat går RE7 endast mellan Dessau och Borkheide och mellan Media City Babelsberg och Berlin Ostkreuz. För att kompensera för misslyckandet med tågförbindelserna är ersättningstrafik med bussar mellan Griebnitzsee och Borkheide inrättad. Men var försiktig: I början kommer bara en buss per timme att driva rutten, vilket gör rädslan för att ersättningsbussarna kan vara överfulla.

Borgmästaren i Beelitz Bernhard Knuth beror på att många resenärer är missgynnade av det smala utrymmet i bussarna. Därför har staden Beelitz, tillsammans med Regiobus och Potsdam-Mittelmark-distriktet, redan begärt förbättringar av ersättningskonceptet. Denna begäran stöds också av Pro Bahn Passenger Association, som är stark för ytterligare bussar.

Byggarbete och framtida tidtabelländringar

Från måndag 14 juli kommer ansträngningarna för bättre anslutningar att vara synliga, eftersom två ersättningsbussar per timme bör köras och alla drabbade tågstationer. Resenärer i riktning mot dessu måste dock förvänta sig en överföringsperiod på 40 minuter i Borkheide. Spåren på Seddiner -tågstationen förblir stängda till 22 augusti, enligt vilka minst ett spår ska släppas, men här förblir också oklart om RE7 -tågen sedan kan köra igenom eller inte.

Med all planering och utmaningar försöker Deutsche Bahn skapa mer tillförlitlighet i tidtabellerna. En modern konstruktion planeras för att minska ändringarna av ofta och kortvariga tidtabell. Enligt Philipp Nagl, chefen för den nya järnvägsinfrastrukturdotter Infrago, är målet att förenkla den komplexa körprocessen och därmed minska besväret för passagerare. Hur bra detta fungerar kommer att visa tid.

deutsche bahn beelitz.de, rbb24 rBB24.de och rp online [rp-online. (https://rp-online.de/panorama/deutschland/deutsche-bahn-neue-bauhe-soll-bahne-stablemachen_aid-115972089) håller passagerare uppdaterade med pågående utveckling. Här är kursen inställd på järnvägstrafikens framtid - och passagerare kan bara hoppas att saker kommer att gå igen snart.

Details
OrtMichendorf, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)