Prenova kolesarske poti v Potsdam-Mittelmarku: varen užitek za kolesarje!

Prenova kolesarske poti v Potsdam-Mittelmarku: varen užitek za kolesarje!

Od 8. septembra 2025 bodo stvari zaživele na okrožni cesti K 6903 v regiji Potsdam-Mittelmark, saj se bodo začela obnovitvena dela na priljubljeni kolesarski poti. Načrt je, da bo gradbišče končano do 14. novembra 2025. Stanje kolesarske steze je že pritegnilo pozornost zaradi številnih poškodb, kot so nasipi, razpoke in prelomi korenin, ki predstavljajo realno varnostno tveganje. Po podatkih iz Potsdam-Mittelmark Približno 4.500 kvadratnih metrov kolesarske steze bo zaprtih in varnejših, preplastenih in opremljenih s posebnimi folijami za zaščito korenin, ki preprečujejo prihodnje poškodbe.

Toda kaj to pomeni za tekoče kolesarjenje? Preprosto: v fazi gradnje bo kolesarska pot popolnoma zaprta za pešce in kolesarje. Umakniti se morajo na vozni pas K 6903, pri čemer je največja dovoljena hitrost znižana na 50 km/h. Za zagotovitev jasne komunikacije bo na voljo ustrezna signalizacija, ki bo označevala spremenjeno smer prometa. Vse udeležence v prometu prosimo za posebno pozornost in obzirnost.

Korak v pravo smer

Prenova kolesarske steze ni le lokalni ukrep, temveč se vklaplja v širšo sliko kolesarske infrastrukture v Nemčiji. Glasno ACO Kolesarska omrežja v velikih delih države so zastarela in jih je nujno treba obnoviti. Varnih kolesarskih poti pogosto ni, zlasti na podeželju, kar pomeni, da morajo kolesarji samostojno uporabljati prometne ceste.

Da bi se temu izognili, je zvezno ministrstvo za digitalni promet (BMDV) uvedlo poseben program finančne pomoči »Mesto in dežela«. Tu ne bi smeli imeti koristi le projekti v regiji Potsdam-Mittelmark, ampak se izvajajo državne naložbe v kolesarsko infrastrukturo, da bi povečali varnost in privlačnost kolesarjenja. Predvsem se s pomočjo teh sredstev pospešujejo ukrepi obnove in nadgradnje kolesarskih poti. Program je bil podaljšan do leta 2028 in zdaj vključuje impresivnih 805 milijonov evrov, kot tudi do BMV poročali.

Sodelovalni pristop do varnih kolesarskih poti

Skupni znesek 1,9 milijarde evrov, ki je na voljo do leta 2030, ponuja občinam in državam priložnost za oblikovanje celovitih kolesarskih omrežij in prenovo obstoječih objektov. Vloge za financiranje je mogoče vložiti pri ustrezni državni vladi, ukrepi pa so pogosto financirani z do 75 odstotki stroškov. Predvsem finančno šibke občine v najboljšem primeru dobijo do 90 odstotkov povrnjenih stroškov. Zato se zdi jasno, da se tu razmišlja dolgoročno in da bi morali kolesarji zaupati, da se njihovo prevozno sredstvo lahko uporablja varno in udobno.

Načrtovana prenova kolesarske steze K 6903 torej ni le nuja, ampak znak, da regija raziskuje, vlaga in načrtuje, da bo kolesarjenje postalo varnejše in privlačnejše z brezhibno, kakovostno mrežo kolesarskih poti.