Suche
Mein Konto
Autocesta A14: Zaustavljanje radova ugrožava gospodarstvo i promet u Prignitzu!
Proširenje A14 u Prignitzu: izgradnja je ugrožena, financiranje neizvjesno. Stručnjaci upozoravaju na prometni kolaps i gospodarske posljedice.
Autocesta A14: Zaustavljanje radova ugrožava gospodarstvo i promet u Prignitzu!
Najveći projekt autoceste u Istočnoj Njemačkoj zapao je u vrtlog. Sjeverno proširenje autoceste A 14 između Seehausena i Wittenbergea treba se nastaviti, ali Savezno ministarstvo prometa i Autobahn GmbH su pod pritiskom. Postavlja se pitanje: Kako održati protok prometa dok postoji ogroman financijski nedostatak od 670 milijuna eura? Birokratski aparat radi na rješenjima, ali neizvjesnost ostaje jer federalni proračuni za 2025. i 2026. još nisu na snazi. Ove okolnosti dovele su do straha od zaustavljanja izgradnje i pojačavaju zabrinutost zbog mogućeg prometnog kolapsa u regiji.
Ono što je također važno za domaće gospodarstvenike jesu planovi i stanje proširenja A 14. “To nije moguće, zbog toga trpi kredibilitet prema nama poduzetnicima”, kritički primjećuje Lutz Lange, predsjednik Westprignitz Economic Initiative. Uostalom, mnoga naselja u regiji odvijala su se pod pretpostavkom da dolazi autocesta. Razmak od Wittenbergea do Karstädta zasad ostaje, a glavni građevinski radovi nisu planirani najranije 2027. godine. „Atraktivnost za kvalificirane radnike je sve manja“, dodaje Sandra Perabo, direktorica TGZ Prignitz.
Mamut projekt s mnogo izazova
Sjeverno proširenje A 14 od Magdeburga preko Wittenbergea do Schwerina je, s oko 155 kilometara, najveća praznina u mreži njemačkih autocesta i procjenjuje se da će koštati više od 1,7 milijardi eura. Kada bude dovršen, ne samo da će ojačati međuregionalne veze, već će biti i iznimno ekonomičan za regiju. Zatvaranje jaza poboljšat će prethodno područje bez autocesta između autocesta A 2, A 7, A 24 i A 10, što predstavlja veliku priliku za tvrtke u središnjem njemačkom gospodarskom području da budu izravno povezane s europskom mrežom. DEGES je već započeo s planiranjem i izvođenjem raznih dionica, ali dionica od Wittenbergea do Karstädta još uvijek je na vagi.
IHK Potsdam stoga hitno traži financijsku sigurnost kako bi se zatvorio jaz u A 14 kako se ne bi ugrozio gospodarski razvoj. "Potrebna nam je sigurnost planiranja", rekao je IHK. U konačnici, funkcionalna cestovna mreža ključna je za logistiku i transport - Savezni ured za logistiku i mobilnost predviđa povećanje transportnog prometa na njemačkim cestama za 50 milijuna tona do 2024. godine.
Pogled na projekte izgradnje cesta
Trenutno se u Njemačkoj izvode 144 prometna projekta koji su od izuzetnog javnog interesa. Cilj je jasan: potrebno je prepoloviti vrijeme planiranja prometnica. Approval Acceleration Act osigurava bržu prilagodbu potrebama sudionika u prometu. Sjeverna Rajna-Vestfalija prednjači s 44 projekta, a slijede je Hessen i Bavarska. Brz napredak također je važan za A 14 kako bi se otvorio put za povećanje obujma transporta.
Hoće li se autocesta nastaviti ili će uska grla i gužve usporiti gospodarski razvoj, ostaje za vidjeti. Međutim, ono što je jasno jest da je uklanjanje jaza A 14 ključno za budućnost regije i trebalo bi biti glavni prioritet za odgovorne.
Za više informacija o projektu autoceste A 14 i njegovom planiranju pogledajte izvještaj iz Sjeverni kurir, the STUPNJEVI kao i sveobuhvatnu analizu izgradnje cesta u Njemačkoj od strane auto motor i sport.