Резервна влакова услуга: Пътуващите от Wittenberge изпитват светлина и сянка!

Резервна влакова услуга: Пътуващите от Wittenberge изпитват светлина и сянка!

Deutsche Bahn съобщава за напредъка в строителните работи по важната главна линия между Берлин и Хамбург. Това общо обновяване, което започна на 1 август 2025 г., обхваща повече от 270 километра и ще продължи до края на април 2026 г. Това означава, че пътуващите до работното място и пътниците могат да очакват подобрена инфраструктура в дългосрочен план.

Над 173 автобуса от оператора ecoVista се използват ежедневно като релсов транспорт, за да осигурят необходимия транспорт по време на строителните работи. Около 500 шофьори бяха наети да извършат тази заместваща услуга, покривайки общо 28 маршрута в шест федерални провинции. Известни са оплаквания от пътуващи, особено от Витенберге, за закъснели или отменени автобуси, но кметът на Витенберге Оливер Херман вече обеща подобрения. Обратната връзка от пътуващите сега показва положително развитие и железницата също е направила някои подобрения на заместващите спирки.

Комплексни мерки за обновяване

Общият ремонт включва обширна работа по коловози, стрелки и технологии за безопасност. Deutsche Bahn планира да обнови общо 280 километра трасе до април 2026 г. Това включва подмяна на 165 километра коловоз и ремонт на 61 километра. Освен това ще бъдат заменени 249 превключвателя и ще трябва да се сменят старите въздушни линии и технологията на сигналните кутии. Тези мерки са необходими, тъй като силно натовареното трасе се използва от множество влакове всеки ден със скорост до 230 км/ч, включително около 110 влака на дълги разстояния и 270 регионални влака.

Държавата е отделила голямо внимание на целия проект. В Лудвигслуст например се подменя мост от 1850 г. Ще има и нови сгради на сигнални кутии и обширни дейности по растителността, които ще започнат през октомври 2025 г. Целта на тази работа е да се подобрят безопасността и операциите, по-специално чрез инсталирането на новата „Бъдеща железопътна мобилна комуникационна система“ (FRMCS).

Известни предизвикателства

Въпреки напредъка, има доказателства, че предизвикателствата остават. Железопътният транспорт е страдал от закъснения в миналото. Месечната точност в пътническия транспорт на дълги разстояния е спаднала от 80,9% до под 60% между януари и август 2022 г. Това е накарало компаниите все повече да преминават към транспорт с камиони. С оглед на напрегнатата ситуация министърът на транспорта Фолкер Висинг обяви обновяването на цялата железопътна мрежа за основен приоритет и подчерта необходимостта от цялостна поддръжка. През следващите няколко години над 4000 километра маршрути трябва да бъдат устойчиво ремонтирани, за да се съживи точността и привлекателността на железопътния транспорт.

С продължаваща работа и ангажимент за подобряване на услугите за подмяна на релси Deutsche Bahn изглежда мотивиран да предостави на пътуващите в района на Кьолн и извън него надеждна транспортна услуга. В дългосрочен план многобройните мерки биха могли да осигурят на пътниците по-надеждно и удобно пътуване.