Suche
Mein Konto
Erstatningstogtjeneste: Pendlere fra Wittenberge oplever lys og skygge!
Den generelle renovering af jernbanelinjen Hamburg-Berlin vil sikre erstatningstrafik og forbedringer i Prignitz inden april 2026.
Erstatningstogtjeneste: Pendlere fra Wittenberge oplever lys og skygge!
Deutsche Bahn rapporterer om fremskridt i anlægsarbejdet på den vigtige hovedbane mellem Berlin og Hamborg. Denne generelle renovering, som begyndte den 1. august 2025, dækker mere end 270 kilometer og vil fortsætte indtil udgangen af april 2026. Det betyder, at pendlere og rejsende kan forvente forbedret infrastruktur på længere sigt.
Over 173 busser fra operatøren ecoVista er i dagligt brug som jernbaneerstatningstransport for at sikre den nødvendige transport under anlægsarbejdet. Omkring 500 chauffører blev ansat til at udføre denne erstatningstjeneste, der dækker i alt 28 ruter i seks føderale stater. Der kendes klager fra pendlere, især fra Wittenberge, over sene eller aflyste busser, men borgmesteren i Wittenberge, Oliver Hermann, har allerede lovet forbedringer. Tilbagemeldingerne fra pendlerne viser nu en positiv udvikling, og jernbanen har også foretaget nogle forbedringer på de erstattende stoppesteder.
Omfattende renoveringstiltag
Den generelle renovering omfatter omfattende arbejde med spor, sporskifter og sikkerhedsteknik. Deutsche Bahn planlægger at renovere i alt 280 kilometer rute inden april 2026. Dette inkluderer udskiftning af 165 kilometer spor og reparation af 61 kilometer. Derudover skal 249 sporskifter udskiftes og gamle luftledninger og signalboksteknologi skal udskiftes. Disse tiltag er nødvendige, fordi den meget benyttede rute dagligt benyttes af adskillige tog med hastigheder på op til 230 km/t, herunder omkring 110 fjerntog og 270 regionaltog.
Staten har sat stor fokus på hele projektet. I Ludwigslust udskiftes eksempelvis en bro fra 1850. Der kommer også nye signalboksbygninger og omfattende vegetationsarbejder, som påbegyndes i oktober 2025. Formålet med dette arbejde er at forbedre sikkerheden og driften, især gennem installationen af det nye "Future Railway Mobile Communication System" (FRMCS).
Kendte udfordringer
På trods af fremskridtene er der tegn på, at der stadig er udfordringer. Jernbanetransport har tidligere lidt under forsinkelser. Den månedlige punktlighed i langdistance-passagertransport faldt fra 80,9 % til under 60 % mellem januar og august 2022. Det har ført til, at virksomheder i stigende grad er gået over til lastbiltransport. Transportminister Volker Wissing har i lyset af den spændte situation erklæret renoveringen af hele jernbanenettet for en topprioritet og understreget behovet for en omfattende vedligeholdelse. I løbet af de næste par år skal over 4.000 kilometer ruter repareres bæredygtigt for at revitalisere punktligheden og attraktiviteten af jernbanetransport.
Med igangværende arbejde og forpligtelse til at forbedre jernbaneudskiftningstjenester, ser Deutsche Bahn ud til at være motiveret til at give pendlere i Kölln-regionen og udenfor en troværdig transportservice. På lang sigt vil de mange tiltag kunne give passagererne en mere pålidelig og behagelig rejseoplevelse.