Rezerves vilcienu satiksme: Vitenberges braucēji piedzīvo gaismu un ēnu!

Rezerves vilcienu satiksme: Vitenberges braucēji piedzīvo gaismu un ēnu!

Deutsche Bahn ziņo par būvniecības darbu progresu svarīgajā maģistrālajā līnijā starp Berlīni un Hamburgu. Šī vispārējā renovācija, kas sākās 2025. gada 1. augustā, aptver vairāk nekā 270 kilometrus un turpināsies līdz 2026. gada aprīļa beigām. Tas nozīmē, ka svārki un ceļotāji var sagaidīt uzlabotu infrastruktūru ilgtermiņā.

Vairāk nekā 173 operatora ecoVista autobusi ikdienā tiek izmantoti kā sliežu aizstājējtransports, lai nodrošinātu nepieciešamo transportu būvdarbu laikā. Lai veiktu šo aizvietošanas pakalpojumu, tika nolīgti aptuveni 500 autovadītāji, kas kopumā aptver 28 maršrutus sešos federālajos štatos. Ir zināmas braucēju, īpaši Vitenberges, sūdzības par kavētiem vai atceltiem autobusiem, taču Vitenberges mērs Olivers Hermans jau solījis uzlabojumus. Atsauksmes no braucējiem šobrīd liecina par pozitīvu attīstību, un arī dzelzceļš ir veicis dažus uzlabojumus nomaiņas pieturās.

Visaptveroši atjaunošanas pasākumi

Vispārējā renovācija ietver plašus darbus pie sliežu ceļiem, pārmijām un drošības tehnikas. Deutsche Bahn plāno līdz 2026. gada aprīlim atjaunot trases kopumā 280 kilometru garumā. Tas ietver 165 kilometru trases nomaiņu un 61 kilometru remontu. Papildus tiks nomainīti 249 slēdži un jānomaina vecās gaisvadu līnijas un signālkastes tehnoloģija. Šie pasākumi ir nepieciešami, jo intensīvi noslogoto maršrutu katru dienu izmanto daudzi vilcieni ar ātrumu līdz 230 km/h, tostarp aptuveni 110 tālsatiksmes vilcieni un 270 reģionālie vilcieni.

Valsts ir veltījusi lielu uzmanību visam projektam. Piemēram, Ludvigslustā tiek nomainīts 1850. gada tilts. Būs arī jaunas signālu kastes un apjomīgi veģetācijas darbi, kas sāksies 2025. gada oktobrī. Šo darbu mērķis ir uzlabot drošību un darbību, jo īpaši uzstādot jauno “Future Railway Mobile Communication System” (FRMCS).

Zināmi izaicinājumi

Neskatoties uz progresu, ir pierādījumi, ka problēmas joprojām pastāv. Dzelzceļa transports iepriekš ir cietis no kavējumiem. Mēneša punktualitāte tālsatiksmes pasažieru pārvadājumos no 2022. gada janvāra līdz augustam samazinājās no 80,9% līdz mazāk nekā 60%. Tas ir licis uzņēmumiem arvien vairāk pāriet uz kravas pārvadājumiem. Ņemot vērā saspringto situāciju, satiksmes ministrs Volkers Visings ir pasludinājis visa dzelzceļa tīkla atjaunošanu par galveno prioritāti un uzsvēris visaptverošas uzturēšanas nepieciešamību. Dažu nākamo gadu laikā ir paredzēts ilgtspējīgi remontēt vairāk nekā 4000 kilometru maršrutu, lai atjaunotu dzelzceļa transporta punktualitāti un pievilcību.

Ar pastāvīgu darbu un apņemšanos uzlabot dzelzceļa aizstāšanas pakalpojumus, Deutsche Bahn, šķiet, ir motivēts nodrošināt uzticamus transporta pakalpojumus Ķelnes reģionā un ārpus tās. Ilgtermiņā daudzie pasākumi varētu nodrošināt pasažieriem uzticamāku un ērtāku ceļošanas pieredzi.