Erstatningstogtjeneste: Pendlere fra Wittenberge opplever lys og skygge!

Erstatningstogtjeneste: Pendlere fra Wittenberge opplever lys og skygge!

Deutsche Bahn rapporterer om fremdriften i byggearbeidene på den viktige hovedbanen mellom Berlin og Hamburg. Denne generelle renoveringen, som startet 1. august 2025, dekker mer enn 270 kilometer og vil pågå til slutten av april 2026. Dette betyr at pendlere og reisende kan forvente forbedret infrastruktur på sikt.

Over 173 busser fra operatøren ecoVista er i daglig bruk som skinnerstatningstransport for å sikre nødvendig transport under byggearbeid. Rundt 500 sjåfører ble ansatt for å utføre denne erstatningstjenesten, og dekker totalt 28 ruter i seks føderale stater. Klager fra pendlere, spesielt fra Wittenberge, om sene eller kansellerte busser er kjent, men ordføreren i Wittenberge, Oliver Hermann, har allerede lovet forbedringer. Tilbakemeldingene fra pendlerne viser nå en positiv utvikling, og jernbanen har også gjort noen forbedringer på erstatningsholdeplassene.

Omfattende renoveringstiltak

Den generelle renoveringen omfatter omfattende arbeider med spor, sporveksler og sikkerhetsteknikk. Deutsche Bahn planlegger å renovere totalt 280 kilometer med rute innen april 2026. Dette inkluderer utskifting av 165 kilometer spor og reparasjon av 61 kilometer. I tillegg skal 249 sporveksler skiftes og gamle luftledninger og signalboksteknologi må skiftes ut. Disse tiltakene er nødvendige fordi den mye brukte ruten brukes av mange tog hver dag i hastigheter opp til 230 km/t, inkludert rundt 110 fjerntog og 270 regionaltog.

Staten har viet stort fokus til hele prosjektet. I Ludwigslust blir for eksempel en bro fra 1850 skiftet ut. Det vil også komme nye signalboksbygg og omfattende vegetasjonsarbeid, som starter i oktober 2025. Målet med dette arbeidet er å forbedre sikkerhet og drift, særlig gjennom installasjon av det nye «Future Railway Mobile Communication System» (FRMCS).

Kjente utfordringer

Til tross for fremgangen er det bevis på at utfordringene gjenstår. Jernbanetransport har lidd av forsinkelser tidligere. Månedlig punktlighet i langdistanse persontransport falt fra 80,9 % til under 60 % mellom januar og august 2022. Dette har ført til at bedrifter i økende grad har gått over til lastebiltransport. I lys av den spente situasjonen har samferdselsminister Volker Wissing erklært renovering av hele jernbanenettet som en topp prioritet og understreket behovet for omfattende vedlikehold. I løpet av de neste årene skal over 4000 kilometer med ruter repareres bærekraftig for å revitalisere punktligheten og attraktiviteten til jernbanetransport.

Med pågående arbeid og engasjement for å forbedre tjenester for erstatning av jernbane, virker Deutsche Bahn motivert til å gi pendlere i Kölln-regionen og utover en pålitelig transporttjeneste. På lang sikt vil de mange tiltakene kunne gi passasjerene en mer pålitelig og komfortabel reiseopplevelse.