Nadomestni vlak: potniki iz Wittenberga doživljajo svetlobo in sence!

Nadomestni vlak: potniki iz Wittenberga doživljajo svetlobo in sence!

Deutsche Bahn poroča o napredku pri gradnji pomembne glavne proge med Berlinom in Hamburgom. Ta generalna prenova, ki se je začela 1. avgusta 2025, obsega več kot 270 kilometrov in se bo nadaljevala do konca aprila 2026. To pomeni, da lahko vozniki in popotniki dolgoročno pričakujejo izboljšano infrastrukturo.

Več kot 173 avtobusov operaterja ecoVista je v dnevni uporabi kot nadomestni železniški prevoz za zagotavljanje potrebnega prevoza med gradbenimi deli. Za izvedbo te nadomestne storitve je bilo angažiranih okoli 500 voznikov, ki so pokrivali skupno 28 prog v šestih zveznih deželah. Znane so pritožbe dnevnih migrantov, zlasti iz Wittenbergeja, o poznih ali odpovedanih avtobusih, vendar je župan mesta Wittenberge Oliver Hermann že obljubil izboljšave. Povratne informacije potnikov zdaj kažejo pozitiven razvoj, železnica pa je naredila tudi nekaj izboljšav nadomestnih postajališč.

Ukrepi celovite prenove

Generalna prenova obsega obsežna dela na tirih, kretnicah in varnostni tehniki. Deutsche Bahn namerava do aprila 2026 obnoviti skupaj 280 kilometrov prog. To vključuje zamenjavo 165 kilometrov proge in popravilo 61 kilometrov. Poleg tega bo zamenjanih 249 stikal ter zamenjati stare nadzemne vode in signalno tehniko. Ti ukrepi so nujni, ker se po zelo obremenjeni progi dnevno vozijo številni vlaki s hitrostjo do 230 km/h, med njimi okoli 110 vlakov na dolge proge in 270 regionalnih vlakov.

Država je celotnemu projektu namenila veliko pozornosti. V Ludwigslustu na primer zamenjajo most iz leta 1850. Tam bodo tudi nove zgradbe signalnih omaric in obsežna dela na vegetaciji, ki se bodo začela oktobra 2025. Cilj tega dela je izboljšati varnost in delovanje, zlasti z namestitvijo novega »prihodnjega železniškega mobilnega komunikacijskega sistema« (FRMCS).

Znani izzivi

Kljub napredku obstajajo dokazi, da izzivi ostajajo. Železniški promet je v preteklosti trpel zaradi zamud. Mesečna točnost v medkrajevnem potniškem prometu je med januarjem in avgustom 2022 padla z 80,9 % na pod 60 %. To je povzročilo, da se podjetja vse bolj preusmerjajo na tovorni promet. Zaradi napetih razmer je minister za promet Volker Wissing razglasil prenovo celotnega železniškega omrežja za glavno prednostno nalogo in poudaril potrebo po celovitem vzdrževanju. V naslednjih nekaj letih naj bi trajnostno obnovili več kot 4.000 kilometrov prog, da bi ponovno oživili točnost in privlačnost železniškega prometa.

Z nenehnim delom in predanostjo izboljšanju nadomestnih železniških storitev se zdi, da je Deutsche Bahn motiviran, da voznikom v regiji Kölln in zunaj nje zagotovi zaupanja vredno prevozno storitev. Dolgoročno bi lahko številni ukrepi potnikom zagotovili bolj zanesljivo in udobno potovalno izkušnjo.