Protection du bruit à Kemnitz: Tempo 30 est censé calmer la circulation!

Protection du bruit à Kemnitz: Tempo 30 est censé calmer la circulation!

Kemnitz, Deutschland - à Kemnitz, une petite ville du district de Prignitz, a été une limite de vitesse de 30 km / h pendant tout le passage depuis juin 2024. À la demande de la ville de Pritzwalk, cela a été introduit pour réduire la pollution sonore des résidents. "Le changement a déjà apporté des améliorations, mais l'État idéal souhaité est encore loin", explique le maire Martin Huber. La vitesse régulière - selon Huber, 20% des conducteurs n'adhèrent pas à la nouvelle règle - montrent qu'il y a encore un besoin d'action.

Limite de vitesse et sécurité de la circulation

Cela est particulièrement problématique, car les véhicules agricoles conduisent souvent trop rapidement et la pollution sonore n'est pas sous contrôle. Malgré les réductions de vitesse, Huber appelle à une surveillance permanente de la vitesse. Gina Werthe, porte-parole du district de Prignitz, confirme qu'il existe encore des contrôles de vitesse réguliers. Entre mai 2024 et mai 2025, 2440 dépassements de vitesse ont été trouvés et punis à un arrêt de bus à Kemnitz. En mars 2025, il y avait même un système de mesure mobile, une semi-station So-appelée.

Les conditions préalables à l'introduction de zones Tempo 30 qui servent dans les zones résidentielles pour l'apaisement de la circulation sont clairement définies. Ils sont admissibles dans les zones urbaines et ne sont pas applicables sur le trafic principal, comme expliqué stvo2go . L'objectif est une amélioration significative de la qualité de vie due au bruit et aux gaz d'échappement plus faibles. De plus, il existe des mesures telles que le rétrécissement de la route pour réduire davantage la vitesse et offrir plus de sécurité des piétons et des cyclistes.

Régulation de la surveillance de la vitesse

L'autorité de la circulation routière du district de Prignitz a jusqu'à présent été retenue, car aucun besoin supplémentaire de mesures plus strictes n'a été exprimé par l'administration de la ville ou le village. Huber plaide pour rendre la mesure plus flexible afin de rendre les commandes plus efficaces. La préoccupation d'augmenter la sécurité routière et de protéger les citoyens contre les dangers est donc dans le milieu.

La surveillance de la vitesse ciblée est également importante car les amendes pour les émeutes de vitesse dans les zones Tempo 30 sont réglementées selon les réglementations sur la circulation routière. Le adac répertorie les frais de vitesse dépassant dans ces zones, qui peuvent varier entre 30 et jusqu'à 560 euros. De plus, une incitation est créée pour respecter les règles.

Dans l'ensemble, le cas de Kemnitz montre qu'une imitation de vitesse doit être régulièrement vérifiée et ajustée en continu. La sécurité des usagers de la route, en particulier les piétons et les cyclistes, doit être une priorité absolue tandis que la qualité de vie des résidents est protégée en même temps.