استطلاعات بريغنيتز: الرضا عن وسائل النقل العام عند مستوى منخفض تاريخياً!

استطلاعات بريغنيتز: الرضا عن وسائل النقل العام عند مستوى منخفض تاريخياً!

في بريجنيتز هناك سبب حالي للنقاش حول التنقل والنقل العام المحلي في المنطقة. وقد أظهرت دراسة استقصائية واسعة النطاق أن رضا المواطنين عن وسائل النقل العام تم تصنيفه على أنه "بائس" بنسبة 4.95 نقطة من أصل 10. وعلى وجه الخصوص، فإن الارتباط بين المناطق السكنية ووسائل النقل المحلية يسبب الكثير من الإحباط، كما أوضحت أصوات من بيرلبيرج ولينزن وبريتسواك. ينتقد أحد المشاركين في الاستطلاع من بيرلبيرج: "التنقل بالنسبة لغير السائقين مقيد"، بينما يشير آخر من بريتزووك إلى التحدي المتمثل في "أن وسائل النقل العام إلى العمل تتحول إلى رحلة يومية" وغالبًا ما تكون السيارة ضرورية. وهذا يدل على وجود تناقض واضح بين احتياجات المواطنين وعروض النقل المحلية الحالية.

ومن أجل تلبية الاحتياجات، يدعو العديد من المشاركين إلى زيادة خدمة الحافلات بالساعة وتحسين الحافلات تحت الطلب، والتي يُنظر إليها على أنها غير عملية. وتجري أيضًا مناقشة مقترحات مثل **مقاعد مرافقي السيارات** و**سيارات مشاركة السيارات** لتعزيز التنقل في المنطقة. أصبح هذا واضحًا أيضًا في تحليل إضافي: يشير تقرير حول لوائح سيارات الأجرة في بريجنيتز إلى أن سكان بريجنيتس أقل اعتمادًا على وسائل النقل العام مقارنة بالمناطق الأخرى، وهو ما يمكن تفسيره بالمستوى المرتفع لملكية السيارات في المنطقة، لكنه لا يبحث في الأسباب المحتملة لهذا الاعتماد.

الاختلافات والمطالب الحضرية

ويختلف الرضا بشكل كبير بين البلديات. تم تصنيف Wittenberge على أنه الأفضل برصيد 6.24 نقطة، بينما تقدم Groß Pankow في المؤخرة برصيد 3.68 نقطة. يرغب المواطنون بشكل متزايد في الحصول على وصلات نقل موثوقة لتسهيل التنقل اليومي وفي الوقت نفسه تقليل مستويات الضوضاء العالية في المناطق الريفية. وفي المتوسط، حصل التلوث الضوضائي وحركة المرور على تصنيف 5.71 نقطة. وهنا أيضًا، هناك رغبة في إنشاء تجاوزات وتحسينات على الطرق المزدحمة.

تعمل منطقة بريجنيتز حاليًا على تطوير خطة نقل محلية جديدة للسنوات اعتبارًا من عام 2024. ومن المرغوب فيه بوضوح المشاركة التفاعلية من المواطنين: يمكن الاطلاع على المسودة على الموقع الإلكتروني للمنطقة حتى 16 مارس 2024، ويمكن إرسال التعليقات عبر البريد الإلكتروني. ويؤكد بيرند أتزينروث من مكتب مدير المنطقة أن الخطة تهدف إلى تشكيل الأساس للتحسينات المستقبلية في وسائل النقل العام من أجل مواجهة تحديات النقل الريفي.

نظرة إلى مستقبل التنقل

يعد التحول إلى التنقل أيضًا موضوعًا رئيسيًا في دراسة أجراها Fraunhofer IESE. وهذا يسلط الضوء على أن الحافلة يمكن أن تلعب دورًا حاسمًا كوسيلة نقل مستدامة إذا زادت جاذبيتها. وقبل كل شيء، من الضروري تحسين التوقيت والمرونة والأسعار المناسبة لنقل المزيد من الناس من سياراتهم الخاصة إلى وسائل النقل العام. وتظهر الدراسة أيضًا أن توجيه المستخدم بشكل أقوى في التخطيط أمر بالغ الأهمية لنجاح جميع التدابير.

ويبقى أن نرى كيف سيتعامل صناع القرار السياسي في بريجنيتز مع هذه التحديات وما هي الخطوات الملموسة التي سيتم اتخاذها لتحقيق تحول حقيقي في التنقل. يوضح كل من المواطنين والاستطلاعات أن الأمر متروك للمجتمع لتغيير مشهد التنقل بشكل مستدام في بريجنيتز.

سنراقب التطورات ونأمل أن نتمكن من الإبلاغ عن التغييرات الإيجابية قريبًا.