Oprava na výtahu lodi Niederfinow: Vyřazení z provozu do srpna 2025!

Oprava na výtahu lodi Niederfinow: Vyřazení z provozu do srpna 2025!

V posledních několika dnech byly zahájeny rozsáhlé opravy na starém přepravě v Niederfinow v okrese Barnim. Tato nezbytná údržba byla spuštěna prasklými zvuky během výletů, které posunuly odborníky na vodní cesty a přepravní kancelář Oder-Fasve, aby situaci přesněji analyzovaly. Nakonec bylo nalezeno opotřebení na spojování disku, která je součástí pohonného systému zvedací rostliny a zajišťuje přesnou synchronizaci svých čtyř jednotek. Podle tagesschau Toto je poměrně vzácná událost, protože poslední srovnatelná oprava proběhla před více než 25 lety.

V pondělí 21. července 2025 začala práce oficiálně. Specialisté museli nejen zkontrolovat spojku disku, ale také prodloužit konkrétní části, jako jsou klíny nosu a jejich sedadlo na hřídeli, aby provedli úplnou obnovení. Tento komplikovaný postup vyžaduje použití velkého střešního jeřábu samotného výtahu, protože některé komponenty, které se zpracovávají, váží několik set kilogramů. Celková investice na opravu se odhaduje na přibližně 37 000 EUR, přičemž financování je prováděno prostřednictvím federální vlády, jak je vidět na webových stránkách Water Street and Shipping Authority (WSA)).

kousek historie v nebezpečí

Výtah lodi v Niederfinow je působivý technický památník, který je v provozu od roku 1934 a je považován za nejstarší stále pracující výtah. S výškou 60 metrů a koryto hmotnosti 4 290 tun je to jen důležitý prvek přepravní infrastruktury, ale také populární destinací pro přibližně 150 000 návštěvníků ročně. Samotný koryto má působivou velikost délky 85 metrů a šířka 12 metrů, což zajišťuje jeho funkčnost pro přenos lodí s hmotností až 1 000 tun. Tato technická data ukazují vynikající význam zvedací závodů v oblasti vodní cesty (Wikipedia))).

Ačkoli jsou současné opravy nepříjemné, všichni zúčastnění jsou optimističtí ohledně budoucnosti: Očekává se, že výtah bude vrácen zpět do provozu 8. srpna 2025. To je dobrá zpráva pro četné kapitány, kteří se spoléhají na toto důležité spojení mezi vodními cestami v Německu.

Výzvy, které lze zvládnout v těchto opravách, se také odrážejí v historii zvedání. Od svého otevření prošla několik modernizací, včetně obecné generální opravy v roce 1980 a obnovení nosníků v roce 1984/1985. Navzdory technickým překážkám zůstává nedílnou součástí německého přepravního systému a přispívá k udržování vodních cest, což znamená, že funguje prakticky bez ztráty vody a optimalizuje zásobování vodou.