Reparation ved Niederfinow Ship Lift: Decommissioning indtil august 2025!

Reparation ved Niederfinow Ship Lift: Decommissioning indtil august 2025!

Niederfinow, Deutschland - I de sidste par dage er der indledt omfattende reparationsarbejde ved den gamle forsendelse, der var lav i Niederfinow i Barnim -distriktet. Denne nødvendige vedligeholdelse blev udløst af at revne lyde under trugeture, der flyttede eksperterne på vandvejen og skibskontoret Oder-Havel til at analysere situationen mere præcist. I sidste ende blev slid fundet på en diskkobling, som er en del af løftesystemet i løftanlægget og sikrer den nøjagtige synkronisering af dets fire drev. Ifølge Tagesschau Dette er en temmelig sjælden begivenhed, siden den sidste sammenlignelige reparation fandt sted for mere end 25 år siden.

Mandag den 21. juli 2025 startede arbejdet officielt. Specialisterne var ikke kun nødt til at kontrollere diskkoblingen, men også udvide specifikke dele såsom næsekiler og deres sæde på skaftet for at udføre en komplet fornyelse. Denne komplicerede procedure kræver anvendelse af den store tagkran i selve liften, da nogle af de komponenter, der skal behandles, vejer flere hundrede kg. Den samlede investering til reparation anslås til omkring 37.000 euro, hvor finansieringen foretages gennem den føderale regering, som det kan ses på Water Street's websted og forsendelsesmyndigheden (WSA).

et stykke historie i fare

Skibets lift i Niederfinow er et imponerende teknisk monument, der har været i drift siden 1934 og betragtes som den ældste stadig arbejdsløft. Med en højde på 60 meter og en trugvægt på 4.290 ton er det ikke kun et vigtigt element i forsendelsesinfrastrukturen, men også en populær destination for omkring 150.000 besøgende årligt. Selve truget har en imponerende størrelse på 85 meter i længden og 12 meter i bredden, hvilket sikrer dens funktionalitet til transport af skibe med en vægt på op til 1.000 ton. Disse tekniske data viser den enestående betydning af løftanlægget i området med vandvejen (Wikipedia).

Selvom det nuværende reparationsarbejde er ubehageligt, er alle involverede optimistiske med hensyn til fremtiden: Liften forventes at blive sat tilbage i drift den 8. august 2025. Dette er gode nyheder for de mange skippere, der er afhængige af denne vigtige forbindelse mellem vandveje i Tyskland.

De udfordringer, der kan mestres i disse reparationer, afspejles også i løftens historie. Siden åbningen har den gennemgået adskillige moderniseringer, herunder en generel revision i 1980 og fornyelsen af de bærende reb i 1984/1985. På trods af de tekniske forhindringer er det stadig en integreret del af det tyske forsendelsessystem og bidrager til at opretholde vandveje, hvilket betyder, at det fungerer praktisk talt uden vandtab og optimerer vandforsyningen.