Repare en el ascensor de la nave Niederfinow: ¡desmantelamiento hasta agosto de 2025!

Repare en el ascensor de la nave Niederfinow: ¡desmantelamiento hasta agosto de 2025!

Niederfinow, Deutschland - En los últimos días, se han iniciado trabajos de reparación extensos en el viejo Shipping Low en Niederfinow en el distrito de Barnim. Este mantenimiento necesario fue desencadenado por ruidos de agrietamiento durante los viajes a través, lo que trasladó a los expertos de la vía fluvial y la oficina de envío, Oder-Havel para analizar la situación con mayor precisión. En última instancia, el desgaste se encontró en un acoplamiento de disco, que forma parte del sistema de accionamiento de la planta de elevación y garantiza la sincronización precisa de sus cuatro unidades. De acuerdo con Tagesschau Este es un evento bastante raro, desde la última reparación comparable tuvo lugar hace más de 25 años.

El lunes 21 de julio de 2025, el trabajo comenzó oficialmente. Los especialistas no solo tuvieron que verificar el acoplamiento del disco, sino también extender piezas específicas como las cuñas de la nariz y su asiento en el eje para llevar a cabo una renovación completa. Este procedimiento complicado requiere el uso de la gran grúa del techo del ascensor en sí, ya que algunos de los componentes se procesarán con varios cientos de kilogramos. La inversión general para la reparación se estima en alrededor de 37,000 euros, mediante el cual el financiamiento se realiza a través del gobierno federal, como se puede ver en el sitio web de la Autoridad de Water Street y Shipping (WSA).

Una parte de la historia en peligro

El ascensor del barco en Niederfinow es un impresionante monumento técnico que ha estado en funcionamiento desde 1934 y se considera el elevador más antiguo que aún funciona. Con una altura de 60 metros y un peso mínimo de 4,290 toneladas, no solo es un elemento importante de la infraestructura de envío, sino también un destino popular para alrededor de 150,000 visitantes anualmente. El canal en sí tiene un tamaño impresionante de 85 metros de longitud y 12 metros de ancho, lo que garantiza su funcionalidad para el transporte de barcos con un peso de hasta 1,000 toneladas. Estos datos técnicos demuestran la importancia sobresaliente de la planta de elevación en el área de la vía fluvial (Wikipedia).

Aunque el trabajo de reparación actual es incómodo, todos los involucrados son optimistas sobre el futuro: se espera que el ascensor se ponga en funcionamiento el 8 de agosto de 2025. Esta es una buena noticia para los numerosos patantadores que confían en esta importante conexión entre las vías fluviales en Alemania.

Los desafíos que se pueden dominar en estas reparaciones también se reflejan en la historia del levantamiento. Desde su apertura, ha sufrido varias modernizaciones, incluida una revisión general en 1980 y la renovación de las cuerdas de transporte en 1984/1985. A pesar de los obstáculos técnicos, sigue siendo una parte integral del sistema de envío alemán y contribuye a mantener las vías fluviales, lo que significa que funciona prácticamente sin pérdida de agua y optimiza el suministro de agua.