Remondige Niederfinow laeva tõstuk: dekomisjoneerimine kuni augustini 2025!

Remondige Niederfinow laeva tõstuk: dekomisjoneerimine kuni augustini 2025!

Niederfinow, Deutschland - Viimastel päevadel on Barnimi rajoonis Niederfinowi vanas saatmises algatatud ulatuslikke remonditöid. Selle vajaliku hoolduse käivitati müra pragunemisega, mis viis veetee ja laevakontori Oder-Have eksperdid olukorra täpsemaks analüüsimiseks. Lõppkokkuvõttes leiti kulumine ketaste sidumisel, mis on osa tõstetehase ajamissüsteemist ja tagab selle nelja draivi täpse sünkroniseerimise. Vastavalt Tagesschau on see üsna haruldane sündmus, kuna viimane võrreldav remont toimus rohkem kui 25 aastat tagasi.

Esmaspäeval, 21. juulil 2025 algas töö ametlikult. Spetsialistid ei pidanud mitte ainult kontrollima ketaste sidumist, vaid laiendama ka konkreetseid osi, näiteks ninakiilusid ja nende istet võllil, et teostada täielik uuendamine. See keeruline protseduur nõuab lifti enda suure katusekraana kasutamist, kuna mõned töödeldud komponendid kaaluvad mitusada kilogrammi. Remondi üldinvesteeringuks on hinnanguliselt umbes 37 000 eurot, kusjuures finantseeritakse föderaalvalitsuse kaudu, nagu võib näha veetänava ja saatmisasutuse veebisaidil ([WSA] .

Ajaloo tükk ohust

Niederfinowis asuv laeva lift on muljetavaldav tehniline monument, mis on töötanud alates 1934. aastast ja mida peetakse vanimaks endiselt töötavaks tõstmiseks. 60 meetri kõrguse ja 4290 tonni massiga, pole see mitte ainult saatmisinfrastruktuuri oluline element, vaid ka populaarne sihtkoht umbes 150 000 külastajale aastas. Küna ise on muljetavaldav suurus 85 meetrit ja 12 meetrit laiusega, mis tagab selle funktsionaalsuse laevade transportimiseks kuni 1000 tonni. Need tehnilised andmed näitavad tõstetehase silmapaistvat tähtsust veetee piirkonnas (Wikipedia).

Ehkki praegune remonditöö on ebamugav, on kõik asjaosalised tuleviku suhtes optimistlikud: lift peaks eeldatavasti tagasi 8. augustil 2025. See on hea uudis arvukatele kaptenitele, kes tuginevad Saksamaa veeteede vahelisele olulisele ühendusele.

Väljakutsed, mida nendes remondites saab omandada, kajastuvad ka tõstmise ajaloos. Alates selle avamisest on ta läbinud mitu moderniseerimist, sealhulgas 1980. aasta üldise kapitaalremondi ja kandenõlvade uuendamine 1984/1985. Vaatamata tehnilistele takistustele on see endiselt Saksamaa laevandussüsteemi lahutamatu osa ja aitab veeteede säilitamisele, mis tähendab, et see töötab praktiliselt ilma veekaota ja optimeerib veevarustust.