Ripara al sollevamento della nave Niederfinow: disattivazione fino all'agosto 2025!

Ripara al sollevamento della nave Niederfinow: disattivazione fino all'agosto 2025!

Niederfinow, Deutschland - Negli ultimi giorni, sono stati avviati ampi lavori di riparazione al vecchio bassa spedizione a Niederfinow nel distretto di Barnim. Questa necessaria manutenzione è stata innescata dai rumori di crack durante le gite della depressione, che hanno spostato gli esperti della via navigabile e dell'ufficio di spedizione Oder-Havel per analizzare la situazione in modo più preciso. Alla fine, l'usura è stata trovata su un accoppiamento a disco, che fa parte del sistema di trasmissione dell'impianto di sollevamento e garantisce la precisa sincronizzazione delle sue quattro unità. Secondo Tagesschau Questo è un evento piuttosto raro, dall'ultima riparazione comparabile ha avuto più di 25 anni fa.

Lunedì 21 luglio 2025, il lavoro è iniziato ufficialmente. Gli specialisti non solo hanno dovuto controllare l'accoppiamento del disco, ma anche prolungare parti specifiche come le zeppe del naso e il loro sedile sull'albero per eseguire un rinnovo completo. Questa complicata procedura richiede l'uso della grande gru del tetto dell'ascensore stesso, poiché alcuni dei componenti da elaborare pesano diverse centinaia di chilogrammi. L'investimento complessivo per la riparazione è stimato a circa 37.000 euro, per cui il finanziamento viene effettuato attraverso il governo federale, come si può vedere sul sito web della Water Street e delle autorità di navigazione ([WSA] )

un pezzo di storia in pericolo

L'ascensore della nave a Niederfinow è un impressionante monumento tecnico che è in funzione dal 1934 ed è considerato il più antico ascensore ancora funzionante. Con un'altezza di 60 metri e un peso della depressione di 4.290 tonnellate, non è solo un elemento importante dell'infrastruttura di spedizione, ma anche una destinazione popolare per circa 150.000 visitatori all'anno. La stessa depressione ha una dimensione impressionante di 85 metri di lunghezza e 12 metri di larghezza, il che garantisce la sua funzionalità per il trasporto di navi con un peso fino a 1.000 tonnellate. Questi dati tecnici dimostrano l'eccezionale importanza dell'impianto di sollevamento nell'area della via navigabile (Wikipedia).

Sebbene l'attuale lavoro di riparazione sia scomodo, tutti i soggetti coinvolti sono ottimisti sul futuro: si prevede che l'ascensore venga messo in funzione l'8 agosto 2025. Questa è una buona notizia per i numerosi skipper che fanno affidamento su questa importante connessione tra i corsi d'acqua in Germania.

Le sfide che possono essere padroneggiate in queste riparazioni si riflettono anche nella storia del sollevamento. Dalla sua apertura, ha subito diverse modernizzazioni, tra cui una revisione generale nel 1980 e il rinnovo delle corde trasportanti nel 1984/1985. Nonostante gli ostacoli tecnici, rimane parte integrante del sistema di spedizione tedesco e contribuisce a mantenere i corsi d'acqua, il che significa che funziona praticamente senza perdita d'acqua e ottimizza l'approvvigionamento idrico.