Remontuokite Niederfinow laivo keltuve: eksploatavimo nutraukimas iki 2025 m. Rugpjūčio mėn.!

Remontuokite Niederfinow laivo keltuve: eksploatavimo nutraukimas iki 2025 m. Rugpjūčio mėn.!

Niederfinow, Deutschland - Per pastarąsias kelias dienas Niederfinow mieste, Barnim rajone, buvo pradėta išsamių remonto darbų. Šį būtiną priežiūrą suaktyvino įbrėžimo triukšmas per kelionėse, kurie perkėlė vandens kelio ir gabenimo biuro ekspertus „Oder-Havel“, kad būtų galima tiksliau išanalizuoti situaciją. Galų gale buvo rastas dėvėjimasis ant disko jungties, kuri yra kėlimo įrenginio pavaros sistemos dalis ir užtikrina tikslią jo keturių diskų sinchronizavimą. Anot Tagesschau Tai yra gana retas įvykis, nes paskutinis palyginamas remontas įvyko daugiau nei prieš 25 metus.

2025 m. Liepos 21 d., Pirmadienį, darbas oficialiai prasidėjo. Specialistams reikėjo ne tik patikrinti disko jungtį, bet ir išplėsti konkrečias dalis, tokias kaip nosies pleištai ir jų sėdynė ant veleno, kad būtų galima visiškai atnaujinti. Šią sudėtingą procedūrą reikia naudoti paties keltuvo stogo kraną, nes kai kurie komponentai apdoroti sveria kelis šimtus kilogramų. Apskaičiuota, kad bendra remonto investicija siekia apie 37 000 eurų, kai finansavimas gaunamas per federalinę vyriausybę, kaip tai galima pastebėti Vandens gatvės ir laivybos tarnybos tinklalapyje (WSA).

Pavojaus istorijos gabalas

Laivo pakėlimas Niederfinow yra įspūdingas techninis paminklas, veikiantis nuo 1934 m. Ir kuris laikomas seniausiu vis dar veikiančiu keltuvu. Kai aukštis yra 60 metrų, o 4 290 tonų svorio svoris yra ne tik svarbus laivybos infrastruktūros elementas, bet ir populiarus tikslas maždaug 150 000 lankytojų per metus. Pats lovio dydis yra 85 metrų ilgio ir 12 metrų pločio, o tai užtikrina jo funkcionalumą transportuoti laivams, kurių svoris siekia iki 1000 tonų. Šie techniniai duomenys parodo išskirtinę kėlimo gamyklos svarbą vandens kelio srityje (Wikipedia).

Nors dabartiniai remonto darbai yra nepatogūs, visi dalyviai optimistiškai vertina ateitį: tikimasi, kad keltuvas vėl bus pradėtas veikti 2025 m. Rugpjūčio 8 d. Tai yra gera žinia daugybei kapitonų, kurie pasikliauja šiuo svarbiu ryšiu tarp vandens kelių Vokietijoje.

Iššūkiai, kuriuos galima įvaldyti atliekant šiuos remontus, taip pat atsispindi kėlimo istorijoje. Nuo pat atidarymo ji patyrė keletą modernizacijų, įskaitant bendrąjį kapitalinį remontą 1980 m. Ir pernešimo virvių atnaujinimą 1984–1985 m. Nepaisant techninių kliūčių, tai išlieka neatsiejama Vokietijos laivybos sistemos dalis ir prisideda prie vandens kelių palaikymo, o tai reiškia, kad jis veikia praktiškai be vandens praradimo ir optimizuoja vandens tiekimą.