Reparatie bij de Niederfinow Ship Lift: Decommissionering tot augustus 2025!

Reparatie bij de Niederfinow Ship Lift: Decommissionering tot augustus 2025!

Niederfinow, Deutschland - In de afgelopen dagen is uitgebreid reparatiewerkzaamheden gestart op de oude scheepvaart laag in Niederfinow in het Barnim -district. Dit noodzakelijke onderhoud werd geactiveerd door het kraken van geluiden tijdens de trogreizen, die de experts van de waterweg en het scheepvaart Oder-havel verplaatsen om de situatie nauwkeuriger te analyseren. Uiteindelijk werd slijtage gevonden op een schijfkoppeling, die deel uitmaakt van het aandrijfsysteem van de hefinstallatie en zorgt voor de precieze synchronisatie van zijn vier schijven. Volgens [Tagesschau] (https://www.tagessschau.de/inland/regergial/BRBB-SchiffHebewerk-in-niederfinow-weg-weg-weg-weg-weg-weg-weg-Ausser Betriev-102.html) is dit een vrij zeldzame gebeurtenis, sinds de laatste vergelijkbare reparatie plaatsvond meer dan 25 jaar geleden.

Op maandag 21 juli 2025 begon het werk officieel. De specialisten moesten niet alleen de schijfkoppeling controleren, maar ook specifieke onderdelen uitstrekken, zoals de neuswedges en hun stoel op de schacht om een volledige vernieuwing uit te voeren. Deze gecompliceerde procedure vereist het gebruik van de grote dakkraan van de lift zelf, omdat sommige van de te verwerkte componenten enkele honderden kilogram wegen. De totale investering voor de reparatie wordt geschat op ongeveer 37.000 euro, waarbij de financiering wordt gedaan via de federale overheid, zoals te zien is op de website van de Water Street and Shipping Authority ([WSA] )

Een stukje geschiedenis in gevaar

De lift van het schip in Niederfinow is een indrukwekkend technisch monument dat sinds 1934 in bedrijf is en wordt beschouwd als de oudste nog steeds werkende lift. Met een hoogte van 60 meter en een troggewicht van 4.290 ton, is het niet alleen een belangrijk element van de verzendinfrastructuur, maar ook een populaire bestemming voor ongeveer 150.000 bezoekers per jaar. De trog zelf heeft een indrukwekkende grootte van 85 meter lang en 12 meter breed, wat zorgt voor zijn functionaliteit voor het transport van schepen met een gewicht van maximaal 1.000 ton. Deze technische gegevens tonen het uitstekende belang van de hefinstallatie in het gebied van de waterweg (Wikipedia).

Hoewel het huidige reparatiewerkzaamheden ongemakkelijk zijn, is alle betrokkenen optimistisch over de toekomst: de lift wordt naar verwachting weer in werking gebracht op 8 augustus 2025. Dit is goed nieuws voor de vele schippers die vertrouwen op deze belangrijke verbinding tussen de waterwegen in Duitsland.

De uitdagingen die in deze reparaties kunnen worden beheerst, worden ook weerspiegeld in de geschiedenis van het heffen. Sinds de opening heeft het verschillende modernisering ondergaan, waaronder een algemene revisie in 1980 en de vernieuwing van de draagtouwen in 1984/1985. Ondanks de technische hindernissen blijft het een integraal onderdeel van het Duitse scheepvaartsysteem en draagt het bij aan het handhaven van de waterwegen, wat betekent dat het praktisch zonder waterverlies werkt en de watervoorziening optimaliseert.