Suche
Spashed Alarm in Forst: täna on Gubener Straße's kõrged trahvid!
Praegune radari juhtimine Spree-Neisse'is: kui kiiruse rikkumistest teatatakse 7. oktoobril 2025. Teave asukohtade ja tehnoloogiate kohta.
Spashed Alarm in Forst: täna on Gubener Straße's kõrged trahvid!
Liiklusohutuse suurenemine on praegu Brandenburgis Forst (Lausitz). Praegused aruanded näitavad, et 7. oktoobril 2025 oli Gubener Straße (ZIP 03149) radarikontroll kell 5:16. As [news.de] (https://www.news.de/amp/858919573/mobile-blitzer-blitzer-blitzer-llausitz-lausitz--neisse-neSse-neeell--aktuell- wo-wo-am-am-dienstag-0-2025-blit. rikkumised.
Politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused on liikluse jälgimise peamised osalised Saksamaal, kusjuures kohustused võivad riigiti erineda. Tavalised kontorid vastutavad suletud linnade eest, samal ajal kui politsei jälgis [Wikipedia] (https://de.wikipedia.org/wiki/schwindigkeiten mitte -lokaalsetel marsruutidel).
Mobiilse kiiruse mõõtmine igapäevaelus
Mobiilse kiirusega kaameraid on kiire ja hõlpsasti seadistatav. Neid opereeritakse sageli pargitud sõidukitest, nii et liiklejad ei peaks kroonilise välklambi taimeriga tegelema. Need seadmed kasutavad kiiruse mõõtmiseks erinevaid mõõtmistehnoloogiaid, näiteks elektromagnetilisi laineid või valgusignaale. Mobiilsete juhtnuppude peamine eelis on nende paindlikkus: neid saab kasutada peaaegu kõikjal ja aidata tagada kiiruse eeskirjade järgimine.
Viimastel aastakümnetel on kiiruse jälgimise tehnoloogia märkimisväärselt arenenud. Kui esimesi seadmeid kasutati Düsseldorfis 1957. aastal, on meil nüüd ultramodernistlikke tehnoloogiaid, alates klassikalistest radarisüsteemidest kuni laserseadmeteni. Vetro Gmbh järgi tagavad tänapäevased süsteemid ka kõrge kättesaadavuse, nii et vähesed vahendid on mineviku asi ja kasutajad saavad tugineda pidevale funktsionaalsusele.
Avalikkuse ettekujutus ja arutelu
Mobiilse kiiruse mõõtmise kasutuselevõtuga kaasnevad sageli erinevad arvamused. Ühest küljest on seisukoht, et nad aitavad õnnetuste ennetamisele tõhusalt kaasa. Kriitikud kurdavad aga, et kiiruse jõustamine teenib sageli majanduslikke huve. Liiklusrikkumistest tulenevad trahvid voolavad riigieelarvetele, mis põhjustavad korduvalt avalikkuse seas arutelu. Liiklusohutuse osas on autojuhtide ja ametivõimude huvid sageli konflikt, mis võib põhjustada tuliseid arutelusid.
Saksamaal vastutab autojuht kiiruseületamise eest rikkumiste, mitte sõiduki omaniku eest. See kehtib ka Austrias igapäevaelu kohta, kus omanik võib tunda kohustust teavet anda. Üldiselt on kiiruse kontrollimine ette nähtud maanteede ohutuse suurendamiseks ja liikluseeskirjade järgimise edendamiseks.
Arvestades kiiruse jõustamise arenguid ja käimasolevaid arutelusid, jääb üle vaadata, kuidas olukord lähiaastatel areneb ning millised tehnoloogiad ja meetmed tulevikus on saadaval.