Suche
Mein Konto
تقرير كاميرات السرعة في شبروك: هذا هو مدى خطورة السرعة 50 كم/ساعة اليوم!
اكتشف كل شيء عن قياسات السرعة في Sprucke، Guben، في 14 يونيو 2025. الموقع وحدود السرعة والتفاوتات في لمحة سريعة.
تقرير كاميرات السرعة في شبروك: هذا هو مدى خطورة السرعة 50 كم/ساعة اليوم!
في جوبن، وبالتحديد في سبروس، توجد حاليًا كاميرا سرعة متاحة لقياس السرعة. يقع الموقع في شارع Cottbuser Straße، حيث يبلغ الحد الأقصى للسرعة 50 كم/ساعة. تم تسجيل كاميرا السرعة اليوم 14 يونيو 2025 الساعة 11:33 صباحًا. المعلومات محدثة الساعة 12:08 مساءً. ويظهر أن السرعة لا تزال سببًا شائعًا لحوادث المرور في ألمانيا. وعليه، يرجى من مستخدمي الطريق الالتزام التام بحدود السرعة لضمان السلامة على الطرق. وفقًا لـ news.de، فإن السرعة هي السبب الأول للحوادث في ألمانيا.
أحد الجوانب المثيرة للاهتمام في قياسات السرعة هو خصومات التسامح المطبقة في ألمانيا وخارجها. ويسمح كتالوج الغرامات بخصم 3 كلم/ساعة على السرعات التي تصل إلى 100 كلم/ساعة، فيما يتم خصم 3 بالمئة من السرعة المقاسة من 100 كلم/ساعة. تهدف هذه اللوائح إلى ضمان المزيد من العدالة والدقة، كما توضح ADAC.
الأساس القانوني وتقنيات القياس
تعتمد مراقبة السرعة في ألمانيا على مبادئ قانونية صارمة منصوص عليها في قانون المرور على الطرق (StVG) ولوائح المرور على الطرق (StVO). وتشمل تقنيات القياس أنظمة التتبع بالرادار والليزر والفيديو، ولكل منها مزاياها وعيوبها. ينظم StVG، من بين أمور أخرى، تسجيل المركبات ورخص القيادة، في حين يحتوي StVO على لوائح محددة بشأن قواعد المرور وحدود السرعة، كما ينص rechtecheck.de.
تستخدم أجهزة الرادار الموجات الكهرومغناطيسية للكشف عن السرعة، بينما تستخدم أجهزة الليزر الموجات الضوئية وبالتالي يمكنها إجراء قياسات دقيقة. أنظمة القياس المنفصلة مثل الحواجز الضوئية وأنظمة التتبع بالفيديو لها أيضًا مجالات تطبيق خاصة بها، خاصة في مناطق مواقع البناء أو في المراقبة المتنقلة. ومن المهم بشكل خاص أن يتم تنفيذ جميع القياسات وتوثيقها وفقًا للمتطلبات القانونية لضمان الصلاحية القانونية.
الخلافات الدولية والتطورات الأخرى
تظهر نظرة عبر الحدود الوطنية أن هناك لوائح مختلفة فيما يتعلق بالتسامح مع قياسات السرعة. ويبلغ خصم التسامح في النمسا لقياسات الليزر أيضًا 3 كم/ساعة، بينما يختلف في سويسرا حسب السرعة المقاسة. تؤكد ADAC على أن الغرامات في الخارج يمكن أن تكون أعلى بشكل عام. لذلك، فمن المنطقي أن يكون لديك بعض الوعي باللوائح ذات الصلة، خاصة عند السفر إلى الخارج.
وتجري حاليًا أيضًا مناقشة التقنيات المبتكرة مثل التحكم في القسم، والذي يقيس متوسط السرعة على مسافات أطول. إن استخدام الطائرات بدون طيار لمراقبة السرعة مدرج أيضًا على جدول الأعمال، على الرغم من أن العديد من الأسئلة القانونية المتعلقة بحماية البيانات والخصوصية لا تزال دون حل. في النهاية، تجدر الإشارة إلى أن التحكم في السرعة أمر بالغ الأهمية للسلامة على الطرق ويظل من المهم مراقبة المخاطر والحوادث المحتملة.