Apropos blitz: Tempo 50 er så farligt i dag!

Apropos blitz: Tempo 50 er så farligt i dag!

Cottbuser Straße, 03172 Sprucke, Deutschland - I Guben, mere præcist i grop, er et hastighedskamera i øjeblikket tilgængeligt til hastighedsmålinger. Placeringen er på Cottbuser Straße, hvor der er en hastighedsgrænse på 50 km/t. Hastighedskameraet blev registreret i dag den 14. juni 2025, kl. 11:33. Status for informationen er kl. 12:08 kl. og viser, at hastighedsoverskridelser stadig er en almindelig årsag til trafikulykker i Tyskland. Trafbrugere bliver derfor bedt om nøje at overholde hastighedsgrænserne for at sikre sikkerhed på gaderne. According to news.de, speed surveys are the number of accidents in Tyskland.

Et interessant aspekt af hastighedsmålinger er de tolerancefradrag, der gælder i både Tyskland og i udlandet. Kataloget med bøder tillader, at der ved hastigheder op til 100 km/t foretages et fradrag på 3 km/t, mens 3 procent af den målte hastighed trækkes fra 100 km/t. Disse regler bør give mere retfærdighed og nøjagtighed såvel som ADAC.

juridiske baser og målingsteknikker

Hastighedskontroller i Tyskland er baseret på strenge juridiske fundamenter, der er fastlagt i vejtrafikloven (STVG) og i vejtrafikreglerne (STVO). Måleteknikkerne inkluderer radar-, laser- og videoøvelsessystemer, som alle har deres egne fordele og ulemper. STVG regulerer blandt andet godkendelsen af ​​køretøjer og kørekort, mens STVO indeholder specifikke regler om trafikregler og hastighedsgrænser, såsom [RightsCheck.de] (https://rechtecheck.de/schwindigtigklicht-rollen- unde-messtukiken/).

Radarenhederne bruger elektromagnetiske bølger til hastighedsoptagelse, mens laserenheder bruger lette bølger og derfor kan udføre præcise målinger. Separate måleteknologisystemer som lette barrierer og videoøvelsessystemer har også deres egne anvendelsesområder, især inden for byggepladsområder eller i mobilovervågning. Det er især vigtigt, at alle målinger udføres og dokumenteres i henhold til juridiske krav for at sikre juridisk gyldighed.

internationale forskelle og andre udviklinger

Et kig over de nationale grænser viser, at tolerancen for hastighedsmålinger forekommer forskellige regler. Tolerancefradraget i Østrig ved lasermålinger er også 3 km/t, mens det varierer i Schweiz, afhængigt af den målte hastighed. ADAC understreger, at bøderne i udlandet generelt kan være højere. Derfor giver en vis bevidsthed om de relevante regler mening, især hvis du kører til udlandet.

I øjeblikket er der også diskussion om innovative teknikker såsom sektionskontrollen, der måler den gennemsnitlige hastighed på længere afstande. Brugen af ​​droner til hastighedsovervågning er også på dagsordenen, men adskillige juridiske spørgsmål om databeskyttelse og privatliv er stadig uklar. I sidste ende skal det bemærkes, at hastighedskontroller er afgørende for trafiksikkerhed, og det er stadig vigtigt at have de potentielle farer og ulykker i tankerne.