Aviso de radares en Sprücke: ¡Así de peligrosos son 50 km/h hoy!

Aviso de radares en Sprücke: ¡Así de peligrosos son 50 km/h hoy!

En Guben, concretamente en Spruce, hay actualmente un radar disponible para medir la velocidad. El lugar está en Cottbuser Straße, donde hay un límite de velocidad de 50 km/h. La cámara de velocidad se registró hoy, 14 de junio de 2025, a las 11:33 horas. La información está actualizada a las 12:08 horas. y demuestra que el exceso de velocidad sigue siendo una causa común de accidentes de tráfico en Alemania. Por lo tanto, se pide a los usuarios de la vía que respeten estrictamente los límites de velocidad para garantizar la seguridad en las carreteras. Según news.de, el exceso de velocidad es la principal causa de accidentes en Alemania.

Un aspecto interesante de la medición de la velocidad son las deducciones de tolerancia que se aplican tanto en Alemania como en el extranjero. El catálogo de multas permite realizar una deducción de 3 km/h a velocidades de hasta 100 km/h, mientras que a partir de 100 km/h se deduce el 3 por ciento de la velocidad medida. Estas regulaciones tienen como objetivo garantizar una mayor equidad y precisión, como explica ADAC.

Base jurídica y técnicas de medición.

Los controles de velocidad en Alemania se basan en estrictos principios legales establecidos en la Ley de circulación por carretera (StVG) y el Reglamento de circulación por carretera (StVO). Las técnicas de medición incluyen sistemas de seguimiento por radar, láser y vídeo, cada uno con sus propias ventajas y desventajas. El StVG regula, entre otras cosas, la matriculación de vehículos y los permisos de conducción, mientras que el StVO contiene normas específicas sobre normas de circulación y límites de velocidad, como indica rechtecheck.de.

Los dispositivos de radar utilizan ondas electromagnéticas para detectar la velocidad, mientras que los dispositivos láser utilizan ondas de luz y, por tanto, pueden realizar mediciones precisas. Los sistemas de medición separados, como barreras fotoeléctricas y sistemas de seguimiento por vídeo, también tienen sus propios campos de aplicación, especialmente en zonas de obras o en la vigilancia móvil. Es particularmente importante que todas las mediciones se realicen y documenten de acuerdo con los requisitos legales para garantizar la validez legal.

Diferencias internacionales y futuros desarrollos.

Una mirada más allá de las fronteras nacionales muestra que existen diferentes regulaciones con respecto a la tolerancia de las mediciones de velocidad. En Austria la deducción por tolerancia para las mediciones láser también es de 3 km/h, mientras que en Suiza varía en función de la velocidad medida. ADAC destaca que las multas en el extranjero pueden ser generalmente más elevadas. Por lo tanto, tiene sentido tener cierto conocimiento de las normas pertinentes, especialmente cuando se viaja al extranjero.

Actualmente también se están discutiendo tecnologías innovadoras como el control de tramos, que mide la velocidad media en distancias más largas. El uso de drones para controlar la velocidad también está en la agenda, aunque siguen sin resolverse numerosas cuestiones legales relativas a la protección de datos y la privacidad. En última instancia, cabe señalar que los controles de velocidad son cruciales para la seguridad vial y sigue siendo importante estar atento a los posibles peligros y accidentes.