Kada govorimo o bljeskovima: Tempo 50 je danas tako opasan!

Kada govorimo o bljeskovima: Tempo 50 je danas tako opasan!

Cottbuser Straße, 03172 Sprucke, Deutschland - U Gubenu, preciznije u srucks -u, trenutno je dostupna brzina kamera za mjerenje brzine. Lokacija je na Cottbuser Straße, gdje postoji ograničenje brzine od 50 km/h. Kamera s brzinom registrirana je danas 14. lipnja 2025. u 11:33 sati. Status informacija je u 12:08. i pokazuje da su prekoračenja brzine i dalje čest uzrok prometnih nesreća u Njemačkoj. Zbog toga se korisnici na cestama traži da se strogo pridržavaju ograničenja brzine kako bi se osigurala sigurnost na ulicama. Prema [News.DE] (https://www.news.de/auto/856910079/mobile-clitzer-clitzer-chapraeberwachung-in-uben-aktuell-in-sprucke-ute-samtag-amtag-amtag-14-06-206-206-206-206-206-206-206-206-206-206-206-206-206-206-206-206-206-206-206-206.

Zanimljiv aspekt mjerenja brzine su odbitci tolerancije koji se primjenjuju i u Njemačkoj i u inozemstvu. Katalog novčanih kazna omogućuje da se pri brzinama do 100 km/h napravi odbitak od 3 km/h, dok se 3 posto izmjerene brzine oduzima od 100 km/h. Ovi bi propisi trebali pružiti veću pravednost i točnost, kao i ADAC.

Pravne osnove i tehnike mjerenja

Kontrole brzine u Njemačkoj temelje se na strogim pravnim temeljima koji su postavljeni u Zakonu o cestovnom prometu (STVG) i u propisima o cestovnom prometu (STVO). Tehnike mjerenja uključuju sustave radara, lasera i video vježbi, a svi imaju svoje prednosti i nedostatke. Između ostalog, STVG regulira odobrenje vozila i vozačke dozvole, dok STVO sadrži konkretne propise o prometnim pravilima i ograničenjima brzine, poput pravasCheck.de.

Radarski uređaji koriste elektromagnetske valove za snimanje brzine, dok laserski uređaji koriste svjetlosne valove i stoga mogu izvršiti precizna mjerenja. Odvojeni sustavi za tehnologiju mjerenja poput lakih prepreka i sustava video vježbanja također imaju vlastita područja primjene, posebno u područjima gradilišta ili u mobilnom nadzoru. Posebno je važno da se sva mjerenja provedu i dokumentiraju prema zakonskim zahtjevima kako bi se osigurala pravna valjanost.

Međunarodne razlike i druga kretanja

Pogled preko nacionalnih granica pokazuje da se tolerancija mjerenja brzine događa različitim propisima. Odbitak tolerancije u Austriji pri laserskim mjerenjima je također 3 km/h, dok u Švicarskoj varira, ovisno o izmjerenoj brzini. ADAC naglašava da novčane kazne u inozemstvu uglavnom mogu biti veće. Stoga određena svijest o relevantnim propisima ima smisla, pogotovo ako se vozite u inozemstvo.

Trenutno se raspravlja o inovativnim tehnikama poput kontrole odjeljka, koja mjeri prosječnu brzinu duljih udaljenosti. Upotreba bespilotnih letjelica za praćenje brzine također je na dnevnom redu, ali brojna pravna pitanja o zaštiti podataka i privatnosti još uvijek nisu jasna. U konačnici, treba napomenuti da su kontrole brzine ključne za sigurnost prometa i da je važno imati na umu potencijalne opasnosti i nesreće.