Fotoboksrapport i Sprücke: Så farlig er 50 km/t i dag!

Fotoboksrapport i Sprücke: Så farlig er 50 km/t i dag!

I Guben, nærmere bestemt i Gran, er det i dag et fotoboks tilgjengelig for fartsmålinger. Plasseringen er på Cottbuser Straße, hvor det er en fartsgrense på 50 km/t. Fotoboks ble registrert i dag, 14. juni 2025, klokken 11.33. Informasjonen er aktuell klokken 12.08. og viser at fartsovertredelse fortsatt er en vanlig årsak til trafikkulykker i Tyskland. Trafikantene bes derfor om å forholde seg strengt til fartsgrensene for å ivareta sikkerheten på veiene. Ifølge news.de, er fartskjøring nummer én i Tyskland.

Et interessant aspekt ved fartsmålinger er toleransefradragene som gjelder både i Tyskland og i utlandet. Bøtekatalogen tillater et fradrag på 3 km/t ved hastigheter opp til 100 km/t, mens 3 prosent av målt hastighet trekkes fra 100 km/t. Disse forskriftene er ment å sikre mer rettferdighet og nøyaktighet, som ADAC forklarer.

Lovgrunnlag og måleteknikker

Fartskontroller i Tyskland er basert på strenge juridiske prinsipper som er nedfelt i vegtrafikkloven (StVG) og vegtrafikkforskriften (StVO). Måleteknikker inkluderer radar-, laser- og videosporingssystemer, hver med sine egne fordeler og ulemper. StVG regulerer blant annet registrering av kjøretøy og førerkort, mens StVO inneholder spesifikke forskrifter om trafikkregler og fartsgrenser, slik rechtecheck.de sier.

Radarapparatene bruker elektromagnetiske bølger for å oppdage hastighet, mens laserapparater bruker lysbølger og kan derfor utføre nøyaktige målinger. Separate målesystemer som lysbarrierer og videosporingssystemer har også egne bruksområder, spesielt på byggeplassområder eller i mobil overvåking. Det er spesielt viktig at alle målinger utføres og dokumenteres i henhold til lovkrav for å sikre rettslig gyldighet.

Internasjonale forskjeller og videre utvikling

En titt på tvers av landegrensene viser at det er ulike regler for toleranse for hastighetsmålinger. Toleransefradraget i Østerrike for lasermålinger er også 3 km/t, mens det i Sveits varierer avhengig av målt hastighet. ADAC understreker at bøter i utlandet generelt kan være høyere. Derfor er det fornuftig å ha en viss bevissthet om det relevante regelverket, spesielt når du reiser til utlandet.

Innovative teknologier som seksjonskontroll, som måler gjennomsnittshastigheten over lengre avstander, diskuteres også for tiden. Bruk av droner for hastighetsovervåking er også på agendaen, selv om en rekke juridiske spørsmål angående databeskyttelse og personvern fortsatt er uløste. Til syvende og sist bør det bemerkes at fartskontroll er avgjørende for trafikksikkerheten, og det er fortsatt viktig å holde øye med potensielle farer og ulykker.