Raport z fotoradaru w Sprücke: Tak niebezpieczna jest dziś prędkość 50 km/h!

Raport z fotoradaru w Sprücke: Tak niebezpieczna jest dziś prędkość 50 km/h!

W Guben, a dokładniej w Świerkach, obecnie dostępny jest fotoradar umożliwiający pomiar prędkości. Lokalizacja znajduje się przy Cottbuser Straße, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h. Fotoradar został zarejestrowany dzisiaj, 14 czerwca 2025 roku o godzinie 11:33. Informacje są aktualne o godzinie 12:08. i pokazuje, że nadmierna prędkość jest nadal częstą przyczyną wypadków drogowych w Niemczech. W związku z tym użytkownicy dróg proszeni są o rygorystyczne przestrzeganie ograniczeń prędkości, aby zapewnić bezpieczeństwo na drogach. Według news.de nadmierna prędkość jest główną przyczyną wypadków w Niemczech.

Ciekawym aspektem pomiarów prędkości są potrącenia tolerancji, które obowiązują zarówno w Niemczech, jak i za granicą. Katalog kar pozwala na odliczenie 3 km/h przy prędkościach do 100 km/h, a od 100 km/h 3 proc. zmierzonej prędkości. Przepisy te mają na celu zapewnienie większej uczciwości i dokładności, jak wyjaśnia ADAC.

Podstawy prawne i techniki pomiarowe

Kontrole prędkości w Niemczech opierają się na rygorystycznych zasadach prawnych określonych w ustawie o ruchu drogowym (StVG) i przepisach o ruchu drogowym (StVO). Techniki pomiarowe obejmują systemy śledzenia radarowego, laserowego i wideo, z których każdy ma swoje zalety i wady. StVG reguluje między innymi rejestrację pojazdów i praw jazdy, natomiast StVO zawiera szczegółowe przepisy dotyczące przepisów ruchu drogowego i ograniczeń prędkości, jak podaje rechtecheck.de.

Urządzenia radarowe wykorzystują fale elektromagnetyczne do wykrywania prędkości, natomiast urządzenia laserowe wykorzystują fale świetlne, dzięki czemu mogą przeprowadzać precyzyjne pomiary. Oddzielne systemy pomiarowe, takie jak bariery świetlne i systemy śledzenia wideo, również mają swoje własne obszary zastosowania, szczególnie na placach budowy lub w monitoringu mobilnym. Szczególnie ważne jest, aby wszystkie pomiary były przeprowadzane i dokumentowane zgodnie z wymogami prawnymi, aby zapewnić ich ważność prawną.

Różnice międzynarodowe i dalszy rozwój

Spojrzenie poza granice państw pokazuje, że istnieją różne przepisy dotyczące tolerancji pomiarów prędkości. Odliczenie tolerancji w Austrii dla pomiarów laserowych również wynosi 3 km/h, podczas gdy w Szwajcarii różni się w zależności od zmierzonej prędkości. ADAC podkreśla, że ​​kary za granicą mogą z reguły być wyższe. Dlatego warto mieć pewną wiedzę na temat obowiązujących przepisów, zwłaszcza podczas podróży zagranicznych.

Obecnie dyskutuje się także o innowacyjnych technologiach, takich jak kontrola sekcji, która mierzy średnią prędkość na dłuższych dystansach. W porządku obrad znalazło się również wykorzystanie dronów do monitorowania prędkości, chociaż wiele kwestii prawnych dotyczących ochrony danych i prywatności pozostaje nierozwiązanych. Podsumowując, należy zauważyć, że kontrola prędkości ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa drogowego i nadal ważne jest, aby zwracać uwagę na potencjalne niebezpieczeństwa i wypadki.